其中，使用年份和行驶公里数都与保值率在统计上呈显著负相关，即使用年份越长、行驶公里数越多，保值率就越低。应该如何选择保值率高的车型呢，市场保有量和新车价格稳定性才是特别值得分析注意的。　　使用年份和公里数成保值率两大主要参数　　神鸟数据此次发布的《成都二手车保值率研究报告》，以2009年成都二手车市上的畅销车型为研究对象，将某款车于2009年二手交易时的价格除以该车当年的新车购买价格定义为该车的保值率。报告表示，影响车辆保值率的因素有很多，通过案头研究和对二手车经销商的访谈，可以知道影响所有车辆保值的两大因素包括：使用年份和公里数。
　　这两个因素肯定是决定车辆价格的重要参数。我们收车或者买车都用这个来参考。建国二手车李昌红表示，车是消耗品，一辆车是有使用年限的，而使用价值就在这个年限里，用了多久，可能就损耗了车辆的多少价值。而另一个参数公里数也是用来说明车辆的使用程度的。有的车购买的时间虽然长，但一直放在车库里停着，保养得也很好，那二手车价当然要比同样购买时间但公里数更长的车辆要高。
　　神鸟数据分析显示，公里数与保值率之间的相关程度，小于使用年份之间的相关程度，说明公里数虽然是一个更精确的衡量车辆折旧程度的因素，但在保值率上的衡量上，特别是在二手车的交易过程中，对保值率的影响却相对较小。　　挑保值车看保有量和新车价的稳定性　　如果两辆车新车价位相同，购买时间一样，行驶的公里数也相当，相关配置也差不多，如何在两辆车中选择更保值的车型呢？
　　神鸟数据通过研究发现，市场保有量/市场占有率和新车价格的稳定性是影响车辆保值率的重要因素。市场占有率高的产品消费者乐于接受，同时，占有率高的汽车产品无论从售后服务、零部件等各方面都有较高的保证，这从一定程度上影响了车辆的保值率。
　　新车价格越稳定，车辆的保值率就越高。降价越频繁的车型，相应的保值率也就越低。这一点，也是选择保值车型的关键。不少车上市一年多车就开始降价，新车都降价了，旧车价格当然也会跟着下压。保值率也就低了。