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12年的奥迪A4L根据不同的车辆配置、公里数、排量、车源地等原因，价格而区间会在10到12之间浮动。

以下，我提供一些可参考的数据给你：

2012 四驱豪华版 12w公里，11.5-12左右

2012灰色标准型 13w公里，10.5-11左右

2012舒适型 带座椅加热 12w公里，10.8-11.3左右

二手市场上各种车辆信息鱼龙混杂，在购买的时候一定要擦亮眼睛，找一个靠谱的人帮自己仔细挑选验车，才能买到合适的车辆。

以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助。

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裸车同为21万的凯迪拉克XTS和迈腾，哪个保值率更高？3年后分别能卖多少？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

迈腾属于主流B级别，凯迪拉克XTS属于二线豪华品牌中大型车，要知道豪华品牌以及价格贵的车溢价是要比普通品牌高的，所以一般情况下，豪华品牌的保值率要比普通品牌低点。

美系车现在就是跳水王，不管是别克，雪佛兰还是凯迪拉克都是高定价，高优惠，恨不得打六折七折就开始卖，但是凯迪拉克XTS的保值率其实并没有想象中的那么不堪。 现在过高的优惠力度一直在透支凯迪拉克的品牌形象，但是现在实际保值率属于正常水平，比迈腾略。低一点，但是也不是完全没有可比性。

前段时间我刚好去二手市场了解了一下，330豪华迈腾2015年的车售价在14万到15万左右，而XTS最低配车型2015款售价在16到17万。以现在看凯迪拉克XTS价格和迈腾一样，但是当时却要比迈腾高一点，所以保值率其实并不如迈腾好，但是也不算差，三年保值率在70%左右，属于正常水平。

但是绝大多数的人都感觉凯迪拉克二手残值率非常低，这是为什么呢？这主要是因为二手车上偷梁换柱，夸大事实。比如凯迪拉克XTS最低配指导价29.99万，现在卖十六七万，二手厂家就会说原价29.99万，现在三年原版原漆只卖十六七万，帮你省了一半儿的钱，实际真的是这样吗，他虽然标价29.99万，但实际售价却并不是这个数，三年前优惠力度虽然不如现在大，但是六七万还是有的，我记得17年的时候老款XTS优惠力度甚至也突破了10万。如果用实际售价看二手车残值率，凯迪拉克并不差。

迈腾当然由于大众标加持，保值率非常高，而且老百姓也认这个牌子，官车形象等原因，所以保持率一直名列前茅。但是最近这几年也有下降的趋势，日系品牌的保值率已经超过了大众品牌，像飞度、汉兰达、霸道这些车型保值率都属于同价位的一流水平。更有阿尔法这种神车甚至能够原价卖！

同样是21万买大众迈腾，三年后大约能卖14到15万。现在由于凯迪拉克XTS优惠力度比较大，所以二手价格也有所下降，估计三年后卖13到14万是比较轻松的。

以上内容就是小马的个人观点，希望对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说21万现在你会买大众迈腾还是凯迪拉克XTS。