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我国在2019年出台政策鼓励国内二手车市场向非洲出口。随着鼓励政策的实施，中国二手车出口行业正在迅速发展，但目前是正在打基础的时期。外媒分析认为：“中国二手车出口市场正在温和起步，从长远来看，中国二手车市场将超过任何国家，其出口量将不可避免地成为全球最大”。

实际上我国的二手车市场出口前景远比想象得广阔。在发达国家，二手车销量是新车的两倍多。例如，2018年美国新车销量为1730万辆，但二手车销量为4020万辆。同时，随着新车价格不断上涨，美国地区的新车与二手车销量之间的差距会越来越大。此前，我国一直没有机会（主要还是没有一个可行的政策）参与海外销售二手车。到2019年7月，我国开始分别向非洲，亚洲和欧洲出口二手车，尼日利亚是首批300辆汽车的目的地之一。仅在尼日利亚，二手车进口量占2016年所有汽车销量的80％；在肯尼亚，同年进口的汽车中有96％以上是二手车；俄罗斯以及中亚地区这两个地方也已经成为了最好的一个出口地点，在2019年的7月底已经成功出口了500辆的二手车。

随着我国经济水平提升，和老百姓对车辆的需求，国内的汽车市场迅速的发展。可以说家家户户都有了自己的小汽车，然而汽车增多的同时也是带来了不小的交通压力与环境污染。特别是近几年经济水平的提高，许多家庭已经不满足一辆汽车，纷纷购买了第二辆车。汽车增多的同时也使得大量的二手车涌入二手车市场，但又因为某些原因大量二手车堆积在仓库里，销售不出去。国内的大量二手车闲置也是成为了当下一个难题，与其堆积在仓库里面成为废品，倒不如把它流动起来，作为一件商品出售。为此政府积极推进展开国际贸易，将我们国内的大量二手车出口到非洲、亚洲与东欧地区。

我们知道非洲经济比较落后，将我国的二手车运往非洲去销售的话，既能够让非洲人民以较低的价格拥有自己的车，也能够提高非洲人民的生活质量。还能够解决国内二手车库存量巨大的难题。不过销售二手车的时候一定要注意：像是一些事故车以及涉水车，有质量问题的千万不要拿去销售。这些汽车不光在质量有些瑕疵和问题，更不能保障驾驶者的生命安全。万一有问题车辆流入非洲消费者手中，还因为驾驶汽车出现事故，必然对我国出口二手车的声誉造成毁灭性影响！所以说一些事故车和涉水车就万万不能拿去销售。只要把握住出口汽车的质量关，再把后勤维修保养做好，我国出口二手车的数量必定会有爆发性增长！

【中南汽车教育网】据介绍，今年4月，中国商务部、公安部、海关总署正式在全国10个地区启动开展二手车出口试点工作。广东作为首批10个试点二手车出口的省市之一，省内共有5个试点，目前2个试点落地运行，其中之一就是位于麻涌珠三角汽车博览中心内的中国好出口基地。

早在今年7月底，中国首批8辆二手车出口俄罗斯及中亚地区，这些车辆都来自中国好车(东莞)出口基地。继成功完成全国首单之后，20日举行的500辆二手车出口非洲的首航仪式，是迄今为止中国最大规模的一笔二手车出口业务。这次二手车的主要车型有丰田、现代、重汽、宇通等，总值约300万美金，它们将在1个半月后到达非洲。

中国首次向非洲大批量出口二手车，二手车市场值得关注

中国国际贸易促进委员会投资促进中心主任郭刚表示，开展二手车出口业务是推动中国外贸高质量发展，做好外贸增长的重要举措，也是激发汽车消费市场潜力，促进汽车产业健康发展的重要途径。

中国二手车主要出口市场在非洲

由于中国自主品牌汽车起步较晚，所以很难打入欧美市场，而剩下的“亚非拉”市场，亚洲市场有日系车、拉美有美系车主宰，所以中系车只能从非洲寻找突破口。非洲市场有多大？有数据显示，非洲人口占全球人口的15%，但2017年整个非洲地区汽车销量仅为119.6万辆，同比下滑9.08%，占全球汽车产量不足1.5%。南非、埃及等国家是非洲主流汽车消费市场，汽车年销量均大于20万辆，且正处于稳定增长期。尼日利亚、阿尔及利亚、摩洛哥、埃塞俄比亚等国家是非洲汽车消费潜力市场。

中国首次向非洲大批量出口二手车，二手车市场值得关注

2017年，中国整车出口量为106万辆，同比增长31%，其中出口到“一带一路”国家的汽车销量为64.1万台，同比增长23.8%，占汽车出口总量的60.2%。2018年一季度中国汽车出口23万辆，同比增长22.5%。其中小轿车出口量为14.33万辆，占汽车出口总量比重为68.86%；货车出口量为3.65万辆，占比17.52%；九座及以下的小客车出口2.72万辆，占比13.06%；四轮驱动轻型越野车出口1188辆。

非洲每年汽车需求约为119万辆，而中国整车出口量仅为106万，即使中国汽车全部运到非洲也不能满足非洲各国的需求。从区域来看，西非显然领先于非洲其他地区，因为它每年进口超过90万辆二手车，约占非洲进口车辆总数的70％。中非对二手车业务贡献最小，平均每年进口65000辆汽车，略高于仅肯尼亚一年平均进口量。超过96％进口到肯尼亚的车辆是二手车。非洲尼日利亚地处几内亚湾西岸，是非洲的第一大经济体，人口达到了1.73亿，人口数相当于两个四川省，占非洲总人口的16%。尼日利亚是非洲最大的二手车市场，也是撒哈拉以南地区最富裕的汽车市场之一。当前尼日利亚拥有人口1.94亿人，其中约有4000万人属于迅速崛起的中产阶级。虽然新车销售量在全国范围内逐渐增加，但二手车销量与新车销量的比例仍为4：1。

因此，在非洲二手车需求已经很旺盛的背景下，如果能规模化的将国内高性价比的二手车销售到当地，对当地消费者和国内车商来说都是双赢的。