与有着官方指导价的新车不同，二手车一车一况一车一价，二手车有自己的估价方式，而不管哪种估价方式都是基于对车况的检测和对市场的分析后得出的，下面分享几种二手车行业常见的估价方法。

1、重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估二手车所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估二手车的各种陈旧贬值后的差额作为被评估二手车现时价格的 一种评估方法。

重置成本法的计算公式为：

被评估二手车的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

被评估二手车的评估值=重置成本×成新率

其中重置成本又分为两种，第一种叫做复原重置成本，指的是在现时条件下购买与被评估车辆完全相同的车辆所需要的全部成本。第二种叫做更新重置成本，是指在现时条件下购买一辆配置功能相同或相近的新款车辆所花费的全部成本。

成新率是指根据二手车车鉴定评估师依照二手车鉴定标准地车辆进行鉴定后，根据车辆问题进行扣分后得出的加权系数，评估分数受到车辆实体性贬值，功能性贬值和经济性贬值的影响。

2、现行市价法

现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。通过市场调查选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照物，分析参照物的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与评估车辆一一对照比较，找出两者的差别及差别所反映的在价格上的差额，经过调整，计算出旧机动车辆的价格。

基本计算公式：

运用现行市价法确定单台车辆价值通常采用直接法和类比法。

直接法是指在市场上能找到与被评估车辆完全相同的车辆的现行市价，并依其价格直接作为被评估车辆评估价格的一种方法。（所谓完全相同是指车辆型号相同，但是在不同的时期，寻找同型号的车辆有时是比较困难的。我们认为，参照车辆与被评估车辆类别相同、主参数相同、结构性能相同，只是生产序号不同，并作局部改动的车辆，则还是认为完全相同。）

类比法是指评估车辆时，在公开市场上找不到与之完全相同的车辆，但在公开市场上能找到与之相类似的车辆，以此为参照物，并依其价格再做出相应的差异调整，从而确定被评估车辆价格的一种方法。所选参照物与评估基准日在时间上越紧越好，实在无近期的参照物，也可以选择远期的，再作日期修正。

用市价法进行评估，要全面了解市场情况，这是市价法评估的关键。对市场了解的情况越多，评估的准确性越高。用市价法评估包含了被评估车辆的各种贬值因素，如有形损耗的贬值、功能性贬值和经济性贬值。因为市场价格是综合车辆的各种因素的体现。由于车辆的有形损耗及功能陈旧而造成的贬值，自然会在市场价格中有所体现。

3、收益现值法

收益现值发是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值即为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。应该注意的是，运用收益现值法进行评估时，是以车辆投入使用后连续获利为基础的。在机动车的交易中，人们购买的目的往往不是在于车辆本身，二十车辆获利的能力没改方法比较适用于投资运营的车辆。

基本计算公式：

收益现值法的评估值的计算，实际上就是对被评估车辆未来预期收益进行折现的过程。被评估车辆的评估值等于剩余寿命期内各期的收益现值之和，其基本计算公式为：

收益现值法与投资决策相结合，容易被交易双方接受，能真实和较准确地反映车辆本金化的价格。但是预期收益额预测难度大，受较强的主观判断和未来不可预见因素的影响。

4、平均年限法

每年折旧额=原值/预计使用年限。

例如10万元的汽车预计使用10年，则二手车评估方法是每年应计算1万元的折旧。也就是说在第一年末，汽车的价值是九万元；第二年末，汽车的价值是八万元；以此类推。

以上是4中常用的计算方式，还有几种不常用或者局限性很强的方式在这里就不介绍了。

祝大家都能买到自己心仪的车