一、二手车年检标志需不需要重新更换

需要。年检过户后牌照不一样了，原年检帖打印的是原车号，因此是需要重新更换的。车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。

二、二手车年检需要什么资料

【法律分析】：二手车年检所需资料 ：1、《机动车牌证申请表》原件；2、机动车行驶证原件；3、机动车安全技术检验合格证明原件；4、机动车交通事故责任强制保险凭证第三联原件；5、本年度的车船税纳税或者免税证明原件和复印件等。在购买了车辆之后，是需要隔一段时间进行车辆年检的，无论是二手车还是一手车都是需要办理。

【法律依据】：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第十六条 机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次;(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次;(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次;(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次;(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

三、二手车年检怎么办？

1、跟正常车年栓是一样的，去前必须要带的东西：车辆行驶证、车辆保险单（交强险）

2、年检的地点：根据你车辆（行驶证为准）登记的地址不同选择。

3、办理流程：车辆先去排队（占位）――受理大厅填写好登记表，连车辆行驶证、交强险（副本）一起交给工作人员，交100元检测费，领会盖章后的表格――到自己的车辆上等待――工作人员开走车子后，到出口去等车子出来后，拿上单据，再到受理大厅领取检测结果，交”四自”工程车辆通行费240元／年，领回检验合格证。

4、注意事项：1）交强险要带副本，直接交啦就行，不需复印啦。2）最好是上午上班（一般8点半）前就到那里，可少排队。3）处理清楚所有的车辆违章记录，不过检测站也可以交罚款现场处理的。4）如果车辆有些小毛病，检测站也有修理的。

要看是哪一年的车：

若是注册年限在6年之内是免检的，这样的话就只需要带着自己的行驶证和车辆登记证书直接到各个区的车管所领取环保标志就可以。

若是注册年限已经超过6年，那么需要一年一检测，带着车主身份证、行驶证和

有效期内的保单，直接上线检测。

我是在广东佛山专门搞机动车年审的，在佛山现在根本不需要车主的身份证复印件的，只要提供1.行车证

2.机动车强制保险

3经办人的身份证原件（即是你的本人身份证）就行了。我不知楼主你是在哪个城市，或者你可以找找卖车给你的人看看有没有办法找到原车主咯。

四、检车家二手车车况检测多少钱？

不知道你所在的地区在哪里？不同区域收费会有所不同

检车家收费我以西安或者成都举例供你参考。

起步价：基础检298、标准检498、专业检598。

以上是新车指导价30万以内的车型检测收费情况，超过30万的需要加收一定的费用。

一般越贵的车辆检测费用也会越高。

指导价30万~60万的车辆在起步价加收300元；

指导价60万~100万的车辆在起步价加收500元；

指导价100万~150万的车辆在起步价加收800元；

指导价150万~200万的车辆在起步价加收1000元；

指导价超过200万的车辆按新车指导价的千分之一收取。

我理解你担心买二手车被坑的感受。二手车行业从业人员素质参差不齐，鱼龙混杂，所以在你买车前确定好车源后，如果自己不懂车就需要找一个比较懂车的朋友，尤其是要懂二手车。如果你没有这样的朋友尽量找一个第三方检测机构帮你把关。

但是如何选择第三方检测机构，什么样的机构是靠谱的，也需要你重点关注一下。所以下面是我的一些经验和建议，希望对你有所帮助。

二手车检测机构好不好？靠不靠谱？主要取决于以下几个方面：

一、检测机构本身的属性。如果一个检测机构即做车辆检测鉴定，又做车辆买卖交易，贩卖二手车的话，他就不是真正意义的第三方车辆检测机构。他出具的车辆检测报告也缺乏客观性。这样的报告有可能是为了包装自己销售的车辆出具的，具有一定的水分。所以真正的第三方车辆检测机构，是只能做检测鉴定评估业务的，不能参与车辆交易，也不能获取交易带来的利润。

二、检测机构人员的属性。目前市面上有很多检测机构，其中有很大一部分检测机构，自身因为业务规范，无法养活大量专业专职的二手车检测鉴定评估师。所以他们会采取兼职模式，美其名曰是合伙人制度，实则是为了降低自身的责任而故意这样做。这样的检测机构无法对兼职的检测人员形成统一管理，统一培训，统一服务，统一标准。相应的他们的检测人员也会存在鱼龙混杂的情况，有的是一些小车商，或者个人车贩子，还有一些是洗车店的洗车工为赚点外快而加入，还有一些是修理厂的修理工，总之这些人并非专业人员，无法对车辆进行系统性、标准性、流程化的检测鉴定，每个人的检测都是自己的野路子，甚至还有很多人连检测标准，检测依据，国标事故车的定义这些都搞不懂。遇到车商比手势的都悉数笑纳了，所以这样的检测机构大家也是要慎重的。

三、检测机构对检测结果的承诺。检测机构属于经营性质的企业，提供的检测服务也是属于商业服务。既然提供服务就要对自己的服务做出承诺，而很多检测机构由于自身清楚检测失误的概率和风险的存在而无法避免，所以对自己的检测结果也不敢承诺。而真正的检测机构是敢于对自己检测结果负责的。比如如果用户委托检测，在检测过程中因为一个车灯破损未检测出来，而用户购买车辆后发现了，需要去4S店更换车灯，那么用户凭借4S店的更换发票，就可以要求检测机构赔偿，再比如在检测过程中存在比较极端的严重失误情况发生，例如事故车、泡水车、火烧车未检测出来，而用户基于检测结果而购买了车辆，那么用户多少钱买的车，在90天内检测机构是会根据用户实际交易的价格回购这辆车的。这样最大限度的让用户避免了损失。

四、是否有保险公司对其承保。专业的检测机构，有自己的标准检测流程，和相应的规章制度，每一名检测机构都是持证上岗的，这样的专业检测机构一般都会有保险公司对其检测进行承保，如果发生重大检测失误，可以找到对应的保险公司进行理赔，所以这样的检测机构用户也可以放心选购。转过来想，如果检测机构不正规，保险公司也不可能对其进行承保的。

所以综上所述，检测机构要看自身是否真正的中立的第三方，其检测人员的属性，其对检测结果的承担，其背后是否有保险公司承保。如果具备以上4点后就属于比较靠谱的检测机构了。

二手车检测机构检查一般分为三种情况，分别是：静态检测、底盘深度检查和动力总成性能测试。

1、静态检测是除正常手续及维保记录核查外，对车辆外观内饰进行全面细致的检查，肉眼观察及经验判断后会配合使用漆膜仪、色差仪、大梁校正仪、超声波封闭检测仪等专业仪器。

以获取车辆即时车况数据并与新车原厂数据进行交叉比对，另外也包含举升大架检测及机械部分初检、行车电脑故障排查等检测项目。

2、底盘深度检查是对刹车与悬挂系统进行仪器上的道路模拟测试，通过模拟极端状况读取刹车与悬挂的真实数据与原厂数据进行比对。

3、动力总成性能测试是在室内连接马力机进行低、中、高不同速度的行驶测试，根据传感器结果深度检查车辆发动机工况、及故障。

我记得好像是598起吧，看车型和城市。个人认为跟其它的机构相比贵了一丢丢，但是一分钱一分货，检车家的师傅非常专业仔细，随便检测点问题出来砍点价都不止这么多。