一、2005年的北京现代伊兰特高配置的，天窗自动档，车况良好，现在能值多

2005年的北京现代伊兰特高配，天洞知窗自动挡，如果该车车况良好，车子手续齐全可以键颤隐正常过户的话一稿厅般可以值两万四五。

一芹备历万都没人买，20万公里在二手车嫌搜市场属于老爷车了，现在北京新车降价幅度很大，二手车都不好卖，你可以去网上人人车58什么的参考下，10万公里的也就三万块钱，上了15万基本滚孝就不好卖了

二、在收藏方面，为什么那么多人喜欢收藏古董的老爷车？

因为老爷车有许多其他普通汽车所没有的亮点。

1、名车收藏价缓困烂值：老爷车收藏

说到经典汽车，喜欢汽车、汽车文化和汽车历史的车迷听起来可能像是宾利、奔驰、捷豹、劳斯莱斯和保时捷等经典品牌。然后有人会问，早期生产的汽车能被称为经典汽车吗？

事实并非如此。美国经典汽车俱乐部将经典汽车描述为“早期使用非凡、设计卓越、工艺精湛、生产可控”。这一定义明确地界定了它。这辆老爷车必须与众不同，设计精良，工艺标准高。一辆出厂几十年的汽车被视为新车，可以同时正常驾驶。是“旧车”吗？当然，答案是“不”。

并不是所有的汽车都能成为经典。大多数汽车在设计上没有优势。它们更简单地说是设计上基本相同的元素的组合。他们当时对汽车工业没有影响，在著名的赛车比赛中也没有取得突出成绩。这些普通的特色尺仔车在历史上往往没有名字。一般来说，在发射五、六年后，没有人会记得它们。当然，没有必要收集它们

要成为“经典汽车”，你必须具备一些经扰漏典元素。也许它的车身造型很好，也许它在机械设计上很独特，也许它在性能上超过了同级别的汽车

寻找符合上述标准的“经典汽车”就像大海捞针。即使很难找到它，但要恢复它并继续驾驶它就更难了。首先，找到最真实的设计图纸，然后在全球范围内购买几乎绝迹的原装零件，然后招募维修精英进行翻新，尽可能保持车辆的原始外观和性能。当然，要改造“旧车”，企业必须离不开充足的资金和技术实力。

2、老爷车为何如此珍贵？

因为很多的老爷车它是仅存的或唯一的

所以极具收藏价值

以至于所以非常珍贵

3、人们为什么买老爷车

其实对于现在很多买车收藏的人来说。尤其是在收藏中，很多有钱人把收藏车当成一种习惯。

你是从收藏性的角度分析的。

从收藏老爷车的角度来看，老爷车带来的收藏价值一点都不弱于跑车。

所以这个市场需求量很大。

款式经典，而悔唤扰且现链游在都已经停产了。升值空间大，经过改装修理以后会焕然一新。省油，以前的车油碧旦耗量都非常低。

因为很多人都喜欢这种车，觉得这种车非常的好，是非常有收藏价值的。

因为老爷车在现在很少看到了，所以人们都格外珍惜。

老爷车有许多其他普通汽车所没有的亮点

三、在收藏方面，为什么那么多人喜欢收藏古董的老爷车？

因为老爷车有许多其他普通汽车所没有的亮点。

1、名车收藏价缓困烂值：老爷车收藏

说到经典汽车，喜欢汽车、汽车文化和汽车历史的车迷听起来可能像是宾利、奔驰、捷豹、劳斯莱斯和保时捷等经典品牌。然后有人会问，早期生产的汽车能被称为经典汽车吗？

事实并非如此。美国经典汽车俱乐部将经典汽车描述为“早期使用非凡、设计卓越、工艺精湛、生产可控”。这一定义明确地界定了它。这辆老爷车必须与众不同，设计精良，工艺标准高。一辆出厂几十年的汽车被视为新车，可以同时正常驾驶。是“旧车”吗？当然，答案是“不”。

并不是所有的汽车都能成为经典。大多数汽车在设计上没有优势。它们更简单地说是设计上基本相同的元素的组合。他们当时对汽车工业没有影响，在著名的赛车比赛中也没有取得突出成绩。这些普通的特色尺仔车在历史上往往没有名字。一般来说，在发射五、六年后，没有人会记得它们。当然，没有必要收集它们

要成为“经典汽车”，你必须具备一些经扰漏典元素。也许它的车身造型很好，也许它在机械设计上很独特，也许它在性能上超过了同级别的汽车

寻找符合上述标准的“经典汽车”就像大海捞针。即使很难找到它，但要恢复它并继续驾驶它就更难了。首先，找到最真实的设计图纸，然后在全球范围内购买几乎绝迹的原装零件，然后招募维修精英进行翻新，尽可能保持车辆的原始外观和性能。当然，要改造“旧车”，企业必须离不开充足的资金和技术实力。

2、老爷车为何如此珍贵？

因为很多的老爷车它是仅存的或唯一的

所以极具收藏价值

以至于所以非常珍贵

3、人们为什么买老爷车

其实对于现在很多买车收藏的人来说。尤其是在收藏中，很多有钱人把收藏车当成一种习惯。

你是从收藏性的角度分析的。

从收藏老爷车的角度来看，老爷车带来的收藏价值一点都不弱于跑车。

所以这个市场需求量很大。

款式经典，而悔唤扰且现链游在都已经停产了。升值空间大，经过改装修理以后会焕然一新。省油，以前的车油碧旦耗量都非常低。

因为很多人都喜欢这种车，觉得这种车非常的好，是非常有收藏价值的。

因为老爷车在现在很少看到了，所以人们都格外珍惜。

老爷车有许多其他普通汽车所没有的亮点

四、比亚迪牌老爷车亮相，敢卖60万，是噱头还是真心复古经典？

对于老爷车，国人并不陌生，只不过这种老古董已经成为博物馆的收藏品或是婚庆的礼仪车，不过，今天也很少有情侣用来当作婚假的座驾。在几乎没有市场的情况下，比亚迪和“松散机车”联手复刻雪佛兰1958年的经典之作Corvette C1，命名为 SS DOLPHIN，该车型已经申报工信部并获得了公示。从外观来看，该车采用了硬顶敞篷设计，超长的车头搭配四颗圆形车灯，很有复古经典的味道，中网采用镀铬竖条造型，上面有海豚立体标和比亚迪的logo的双标，让明眼人看出是比亚迪与松散机车的合作精品。引擎盖顶也多采用镀铬饰条，非常豪华气派。不过，新车并没有对科尔维特C1进行1:1的还原，而是做了一定的设计修改。

想当年，科尔维特C1风靡全球，尤其是在美国，很多大佬级名人像猫王、梦露都拥有这款车。随后的岁月，汽车工业崛起，这款在汽车设计历史上有着重要地位的经典之作被收入博物馆，成为后人瞻仰的御罩老古董。实际上，我们一些取材民国时期影视作品中，这款复古车还能频频出镜，就是第一代国产红旗的风格也和科尔维特C1有着不小的相似度。可见这款车对后世汽车设计风格的影响之大。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4845/1896/1431mm，轴距为2695mm，和雪佛兰科尔维特C1完全一致。

比亚迪虽然在外观方面很复古，但内饰和配备却很主流，内饰采用全真皮手工包覆，非常高级，配置方面则拥有旋转液晶大屏和全液晶仪表盘、电子排挡杆等。中控屏搭载了、智能语音交互、遥控移车等系统，非常前卫。此外主被动安全辅助驾驶系统也非常丰富，因此这款复古老爷车不仅仅用来观赏，做展览，更有实用价值。

动力方面，新仔拆姿车则拥有超跑的资格，搭载了一台1.5T的BYD代号476ZQB涡轮增压发动机并配备了前置永磁同步电机，最大功率可达313马力,峰值扭矩500牛米，百公里加速度只需4.9秒，开起来绝对爽透！据悉这款老爷车售价为60万元，在西安工厂代工生产！

总结：比亚迪复刻了雪佛兰的科尔维特C1用意十分明显，不仅仅是复古经典元素，而且还要经典元素彻底复活成为大街上一道独特的风景线。但可惜老爷车成为经典，最好作为观赏品或记忆中的美好，如果原汁原味开到林荫大道上会不会有有违和感，虽然有穿越的超级体验情趣，但未免太噱头。而且作为一个小众属性，注定是一次玩票。也许比亚迪和松散机车为了一批特殊玩车的阶层专供？

本文来源念绝于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。