建议多看看，不建议购买。其实美系车的保值率比较一般，在国内经常见到的美系品牌保值率都是很一般的。

国内常见的美系品牌有雪佛兰，凯迪拉克，别克，福特，林肯等，这些品牌旗下的车型在二手车市场上的保值率比较一般。

凯迪拉克是一个来自美国的豪华品牌，这个品牌旗下有很多豪华中型轿车和很多豪华中大型轿车，凯迪拉克还有运动型轿车和豪华suv车型。

凯迪拉克在国内算是个二线豪华品牌，这个品牌旗下的车型保值率一般，并且新车降价幅度很大，这也是导致这个品牌在国内保值率一般的原因之一。

在买新车时，大家一定要看一下这款车的保值率怎么样，因为汽车不可能一直开着不换，如果买了一辆保值率比较高的汽车，那在二次出售时亏钱是比较少的。

二手车出口利润高吗？

二手车出口的利润是比较高的。

我有朋友在做二手车。一辆宝马二手车能赚个25,000~3万。就是普通1点的车。几万块钱的二手车。也能赚个大几千。

我说这都是车况比较好的情况下。出口车的利润更高了。比国内高出几倍。

国内高档一点的奔驰宝马。悍马保时捷。迈巴赫。凯迪拉克。等等。这些车卖出去一款都要赚个一两万左右两三万。

熟悉美国二手车市场的来

1,里程数
2.出厂年份
3.有无事故.
4.车的状况.
许多条件要考虑.还有买车的本人的考虑,是不是急于出手.
一般来说,美国有些评估车价钱的网站,象blue book什么的,买车的一般去评估一下,决定自家车卖多少.你可以去看看,就知道估价都看哪些了.

美国汽车产业现状

除了福特，通用和克莱斯勒都已经破产重组了，实际上，破产重组对它们来说是好事，因为很大一部分债务就这样赖掉了，新的公司可谓轻装上阵。当然，它们在全球汽车市场上的份额是下降了不少，被小日本的汽车品牌抢去不少风头，不过在中国，通用品牌的汽车市场份额，不降反升，这固然和国人不喜欢小日本品牌汽车有一点关系（比如相同价格的情况下，偶就选择了大众的，就是不选日本车，不想让小日本赚偶的钱），也和通用与国内汽车品牌合作得比较好有关（美国人比较豪爽，一些不太关键的技术，会转让给中国，而小日本根本是一点技术都不转让，所以在国内的刻意打压下，实际上小日本的汽车在国内汽车市场永远都成不了老大）。

请懂的朋友分析一下美国汽车业的现状。谢谢！！

首先来说说美国的总体经济吧。美国的经济说白了就是经济学中的木桶效应，哪方面赚钱就往哪方面发展把其他的就忽略了。美国正是把汽车业放为重点了，一旦买车的人少了，就会进入金融危机，汽车业也就荒废了。