此次要为美国媒体点赞，3月17日法国民航安全调查分析局刚刚向有关各方提交黑匣子数据，美国媒体就大义灭亲，掀了美国政府和波音公司的老底儿，《环球时报》刊文称，波音公司对新机型737MAX驾驶员的培训糊弄了事，本来新机型培训，需要飞行员在模拟器上进行数小时培模拟练习，可是波音公司却只用平板电脑软件进行应付了事。《西雅图时报》刊文称，美国航空局对波音737MAX的安全评估存在重大缺陷，美国航空局不但将飞机关键部位安全评估交给波音公司自己负责，就连自己负责部分的评估也是盲目赶工。

此次美国媒体的相关报道，可谓是啪啪打脸此前嘴硬的波音公司和美国政府，2018年10月印尼狮航一架波音737max客机起飞13分钟坠毁，2019年3月10日，埃航一架737MAX客机起飞6分钟后坠毁，短短五个月内两起相似空难，346人遇难，让世界各国怀疑波音737MAX客机存在重大安全缺陷，各国纷纷停飞波音737MAX客机。可波音公司和美国联邦航空局不但多次强硬表示，检测数据表明波音737MAX不存在安全缺陷，美国政府也在停飞波音客机事情上拖沓，直到3月14日才在外界压力下停飞波音737MAX客机，尤其是美国交通部长赵小兰，更是在3月12日带领身边工作人员乘坐波音737MAX客机，力挺波音公司。

（赵小兰）

虽然目前法国民航安全调查分析局提供的埃航黑匣子数据，只是分析出3月10日埃航失事客机飞行数据，与去年印尼狮航737max失事客机飞行数据存在很多相同之处，还没有数据显示波音737MAX客机具体的安全缺陷，可是此次《纽约时报》和《西雅图时报》的报道充分显示了波音和美国航空局失责，所以哪怕埃航黑匣子数据不能证明波音737MAX存在安全缺陷，全世界也应给停飞波音737MAX客机，更应该放弃所有波音订单。美国航空局和波音公司在安全问题上糊弄作假，就是在拿人命博取利益，此等丧尽天良的的做法必须被世界唾弃，如果哪个国家还在接收波音客机订单，就同样是拿人命当儿戏的共犯。

（埃航客机黑匣子）

此次美国媒体揭露美国政府和波音公司的黑幕，算的上大义灭亲，毕竟报道一出，波音公司就彻底失去了信誉度，造成的损失将是天价，而且与之相关的美国科技信誉度也必将大打折扣，会对美国经济造成不小冲击。但谈不上与白宫作对，新闻媒体对事件报道本就应该追求真实性，有义务揭露事件背后的真相，在政治相关问题上媒体报道具有立场可以理解，可如果在这种人命关天的问题上依然保有立场，这样的媒体就是刽子手的帮凶，本国人民也必然唾弃。

根据美国《西雅图时报》报道，针对印尼狮航和埃塞俄比亚航空两架波音737出现失事的问题，参与该系列飞机评估的美国联邦航空局安全技术人员匿名对媒体表示，飞机出事是因为这款飞机控制系统的安全评估存在严重缺陷。

我觉得这不算大义灭亲，也不算是和白宫作对，为什么这么说？因为现在是法国解析出了黑匣子的数据，并且已经提交给了埃塞俄比亚，这接下来埃塞俄比亚就得公布黑匣子的内容，而美国其实是早就知道是自己家的飞机出现问题，但是此前美国却一直不肯承认，美国航空交通部长赵小兰还非常自信的放话，如果是飞机出现问题立刻就停飞，结果第二天特朗普就下令停飞了。

美国其实早就清楚问题是出在飞机上，一直不肯承认，也是想要减少对波音公司的损失，现在飞机失事的原因已经调查清楚，美国媒体在这个时候说出波音公司伪造安全证书，难免不会被认为是为了挽回一点面子，自己坦白总比被别人揭发好吧？

另外一种兴许他们的媒体还真是很有良心的，我想能够查出波音公司伪造安全证书这事也不容易，一般外国媒体或者组织也不容易查到这些吧？能够把这件事公之于众，肯定也受到了很多压力，当然，如果是法国空客背后指示调查的话，那这事就精彩了，就是法国为了打压波音进行的深入调查，不管怎么说，这件事被披露出来，对美国来说冲击还是很大的。

但是这未必是故意为难白宫，相反，特朗普的态度对波音还是不太满意，此前特朗普说过飞机搞的那么复杂就是为了多卖钱，人不应该受到机器控制等，所以我觉得特朗普对波音存在的问题不那么避讳，媒体也不是为了攻击白宫。