一、合资克莱斯勒300C二手车值得购买吗，维修费用高吗？

合资克莱斯勒300c二手车都是停产多年，该车的保有量少，相对费油，而且维修保养费用确实不低，虽然该车舒适性不错，相对有面子一些，但是个人认为家庭使用不是很值得。

二、二手大切诺基维修成本

高。根据查询相关资料显示啊，JEEP中的大切诺斯基SRT8是有保底的维修费的，涉及到维修的，费用基本都在8000元以上，是比较贵的维修了，这主要是因为零件基本都是需要进口的。大切诺基SRT8是克莱斯勒旗下街道与竞赛技术部SRT公司基于吉普大切诺基普通版打造的一款高性能SUV。降低了的车身配备了空气动力学的外观套件，加之超级跑车常用的Brembo制动器，使大切诺基SRT8更显运动性能。

高。根据查询相关资料显示啊，JEEP中的大切诺斯基SRT8是有保底的维修费的，涉及到维修的，费用基本都在8000元以上，是比较贵的维修了，这主要是因为零件基本都是需要进口的。大切诺基SRT8是克莱斯勒旗下街道与竞赛技术部SRT公司基于吉普大切诺基普通版打造的一款高性能SUV。降低了的车身配备了空气动力学的外观套件，加之超级跑车常用的Brembo制动器，使大切诺基SRT8更显运动性能。

维修等费用较高。以下是关于二手大切诺的相关介绍：1、大切诺基的保值率：目前大切诺基在二手车市场上前五年的保值率分别为63.96%、57.51%、51.87%、46.57%、51.58%，根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，大切诺基前三年均低于平均标准，还是属于保值较差的情况。2、保值率低的原因：大部分车主在买完车后发现切诺基其油耗、维修等费用较高，因此也就造成二手切诺基保值率低的一个主要原因就是换手率高这一因素，另外还有普遍新车优惠大幅度降价的原因。

三、想买二手车，马六和克莱斯勒铂锐 那个好呢？

1、马六在全国的销售量比铂锐要高的多，私家车来说马六要实用的多，市场保有量的大小也能看的出，大众人群的认可度。

2、再者买车也要考虑到以后更新、维修、养护等问题。马六车出手要好的多。

马六：安全配置相比略显不足，还有就是太街车了有点审美疲劳了

铂锐：空间大，油耗不高，性价比还是很高的。但问题是停产，售后问题比较担心，变速箱只有4个前进挡，也不是很了解此车的操控感。

如果一定要在2个中间选的话还是考虑马六，操控性比较好。

另外买二手车的话也要注意多看下车，不要买到事故车，泡水车。

既然是二手车，先从价格入手。小众车型的市场保有率很低，所以铂锐一定是折价折的很厉害。而马六则不同。因为保有量大，所以二手车价格在原价基础上的折扣也一般。价格上，铂锐有优势。

从实用角度，如果男性用车，铂锐车身大，空间好，更实用。马六的轴距只能勉强算B级车。空间上，铂锐也有优势。

从养护角度，如果城市驾驶，马六的油耗是出了名的低。铂锐则相反，因为车身很重，所以油耗很高。而且，马六的养护也更加方便，马自达的4S也会更多。铂锐不同，服务店少不说，一旦发生碰撞，配件供应周期也会极长。并不方便。

从安全角度，铂锐属于美国车，大，沉，厚重，相对更加结实。马六铁皮很薄，车身整体较软。如果万一发生碰撞，从安全角度，我认为铂锐会更好。当然了，这也没有绝对。没有任何车型可以做到100%安全。

从二手车最终卖掉的角度，将来一定是马六更好卖。因为买家多，而且折价也不会很厉害，会更划算。

所以，如果是我，从日常实用的角度，我会选择马六。

马六吧，出了名的弯道王。而且日系车耐用，即使二手保养不错的话也没什么大问题。

美国车，粗糙了点，耐用度不及日本车，二手的话不是很推荐，而且铂锐小众了一点又停产了，维护保养是一大问题。

不建议买二手车。一定要买二手的就马六吧，毕竟是维修方便，车也不错。克莱斯勒铂锐保有量太少了维修会麻烦。

四、克莱斯勒铂锐2,0的费油？日后维修如仃何我想买辆二手车

建议不要这款车保有量少配件难找保养费用高，而且像你说的油耗很高

用这个才行啦

维修有点贵