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我们假设收到的50元需要全额支付给司机，那么这种运营款是不确认收入的，相当于只是一个代收代付，那么计的是应付款。待司机提取这笔款时冲应付。那么问题来了，滴滴公司的收入呢？

我们并不知道滴滴公司是如何收取司机的费用，按理应该是抽成，也就是说单笔收取一定比例的平台费，那么此时就按照单比的比例确认营业收入，同时冲应付款，这里到底是什么科目应该看滴滴如何与司机结算。

另外一种常见的方法也是滴滴公司愿意采用的办法，按照收到的款计收入，按照应付给滴滴的款计成本和应付，这样报表的数字就非常大了，而采用净额法相当于收入只是一个很小的差额数。

个人更倾向于第二种，我们称为总额法，第一种为净额法。两者区别在于平台是否承担风险，净额法是平台不承担风险，只提供平台服务，是否乘车，有什么意外都与平台无关，比如机票代理业、房产中介。

而滴滴由于给乘客提供了各种保障，比如发生意外需要理赔，为司机获取运营证等等，风险自担，相当于贸易公司，先买进货物，再卖出，如果买方对货物有疑问贸易公司有被追索的义务，至于像供应商的索赔是你自己的事，与买方无关，而滴滴也是，乘客向滴滴发起业务，滴滴承接，再派他雇来的司机和车，收入是他，成本也是他，我们乘客交易的对方是滴滴公司，滴滴的对方是司机，简言之，我们跟司机之间，相当于采购方与对方的销售人员。

发放的现金红包，也有N种情况，我们现在常见到的是滴滴发红包，乘客转发并分享到朋友圈，也就是说有很多不确定的人会领券，不确定的人会使用优惠券，同时因为优惠券还有使用期限，在期限内使用的也是不确定的。这么多不确定的因素放在一起是不是很难预计准确的金额？没关系，我们来探讨一下这些优惠券可能的形式：最多的，是不是带了一条广告，我记得好声音决赛前转发的滴滴优惠券就是好声音决赛的时间，以及各种其他广告。

这一块必然会有广告费收入，那么在确认广告费收入的同时，结转这些广告费收入的成本，至于是多少，由于好多优惠券都是打折的形式，根本不知道具体金额何况还有人不用呢，这时候我们可以有好多种办法：成本不确定时收入是不可以确认的对不对？那么收入也先不确认，这部分成本也不确认等到这批券到期时就知道具体的金额了，再来确认广告费的收入和成本，收入必定是可以覆盖成本的，估计在与广告商的合同中会有此类限制性条款，如果预计这条广告要亏，还有成本补偿法呢，这又太深入了。什么，你说没有搭载广告的，那就入他自己的销售费用-广告费，毕竟这是他的一种推广，入广告费太合适了。

你说广告费有税前抵扣的限额怕多了？那在券被实际使用时直接按实际收款确认收入了。所以会计真是博大精深啊，不同处理方法这报表差到天上去了！新型的业务需要更多探讨，以及结合实际。哎呀，手机码字好累，回答可能也比较乱。自己理解吧。另外欢迎大家来指正，或者探讨好了。

滴滴公司财务负责的要是看到这条回答并且你们还想优化财务团队或者往上市发展的话，欢迎来挖我哈哈哈哈哈。