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可能有人觉得现在买完国五车，会不会转身就报废了呢？我只能说你想多了，国三国四还没报废，你觉得国五可能那么快吗？汽车淘汰可不是随便说说而已，作为车主，不要自己吓唬自己。而且现在连国六都没有完全普及，你着什么急呢？所以说，国五车不是不能买，主要还是看价格是否优惠到一定程度。就像凯迪拉克ATS-L，你看看当初告诉你国五车不能买的人，遇到这样的车买不买。总而言之，如果价格可以，总比你买辆国五的二手车要好吧，人家买二手车的都不怕，你怕什么呢？可能有人说，可以选择国六的二手车啊，说句实话，现在国六车本身就不多，新车都凤毛麟角，二手车市场有几辆国六的二手车。换做你是车主 ，刚买的新车没毛病，你会卖吗？当然，随着国六的推进，不论是国五新车还是二手车都会有一定程度的影响，但是相比新车着急去库存，毕竟怕上不了牌照，实际上二手车市场反而稳定一些。

在当前汽车大环境的发展下，“国六”这个听上去十分遥远的政策已经离我们越来越近了，目前已经有很多的一线城市已经实施了这一政策，这令很多消费者感到比较惶恐 ，新的排放标准出台和实施对于买车有什么影响？到底国六之前的二手车值不值得买？下面咱们就一块来解答一下。

从全国范围来说，国六实施的标准分为AB两个阶段，第一阶段是2020年7月后，全国注册登记销售的车辆均要符合国六A级标准，第二阶段是2023年7月后，全国范围实施国六B级标准。

通俗一点说也就是2023年7月后国六才真正的覆盖整个国内汽车市场，目前像海南、深圳、广州、北京、天津、河北、山东等地都已经实施国六政策，在全国范围内购买国五车型均是可行的，但要在国六实施前开具了发票。

等到国六实施后，新买的国五车型也照样能上路，同理在开具发票前买的二手国五车型照样不受限制，这里提醒大家，在国六实施的大环境下国三车型有可能会受到限制。

其实很多的国六车型与国五车型只是排放标准上有不同，同款车型其它方面的设计基本上都一致，要是真想买车的消费者还不如买国五车型，毕竟现在买的话国五车型有着比较大的优惠力度，而等到国六排放标准正式实施的时候，国六车型的价格一时半会不会降价，甚至有些车型还会出现加价的情况，这样算下来要多花不少钱。

相对于合资汽车来说，自主汽车的发展脚步可能稍慢，因为对于那些欧洲国家来说，国六的实施对它们影响并不是很大，毕竟这些车企的科技技术实力要比国产车企强很多，而对于自主车企来说就不那么容易了，所以说国六排放标准的实施对于自主汽车来说是一次比较大的挑战。

最后提醒大家在购买二手车的时候，一定要选车规模大，口碑好、服务态度好，专业的二手车市场，这样质量才有保证，售后更放心。

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