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本人今年去美国留学,想买辆二手车,请教各位大神美国二手车价格,中意几款 奥迪A5.大众CC.

时间:2022-10-09 04:58:57 来源:赣州二手商品资讯

二手的话比较新的在大概20000刀至30000刀之间比较正常

3000美元在美国可以买辆什么二手车

可以买辆美国车,应该是十年左右,十二万英里以上的
日本车三千块钱就只能买辆十五年以上的,大约二十万英里的车了

美国市场的汽车真的比国内的便宜吗?

曾经有一个美国同学问我,为什么中国留学生在美国都开好车?

我想了想,说:“第一,很多能来美国留学的学生家庭条件都是不错的,负担得起。第二,美国车的价格确实很便宜。”主观上,我们觉得美国汽车便宜,有以下的原因:




1. 客观价位低。
我从官网找了下奔驰一些车型的起步价位。注意这是厂商指导价。在实际购买时,如果是同样的配置(一般是所谓的乞丐版),dealer给出的价格会比厂商指导价便宜些。
 所以他们会硬性增加各种配件(package)来提高附加值。此外,消费者还要支付消费税、牌照等费用。 
很多人买车会和dealer讲价。我一朋友最近在休斯顿入手新GLE,还增加了AMG的配件,经过一番讨价还价,砍了近七千美金。基本上,实际支付的价格,换算成人民币,还是会比国内买同款(未必买得到)要便宜。价格越高的车,便宜的越多.
2. 分期付款。
美国人有分期付款的习惯,并且这种习惯被传播到了世界各地。在我印象中,美国本地人,以及在美国生活了一段时间的华人,都会选择分期付款来购车(很多留学生不能分期是因为身份和信用记录不行)。



例如下图,理论上每个月只要不到五百(当然还要考虑保险等额外支出),就可以把全新的宝马X3(参数|图片)开回家。
我一读工科PHD的同学,每个月奖学金两千多,积累了几年信用记录,就通过分期把一辆新的宝马开回家了。国内读博士的,能通过奖学金开宝马的应该很少吧?在这里不是倡导物质生活,而是在国外,咱们国内所谓的豪华配置变得非常普通。
3. 二手车市场发达,并且民众对二手车无成见。
很多美国人,包括留学生,开的其实都是二手车。在美国,买二手车和就和买食物一样,非常普通。由下图可见,美国的二手车市场一直在增长。
 一辆新的奔驰刚出来可能要五万,但是经过两到三年,假设无任何事故,到二手车市场可能三万五就可以买到。唯一的区别就是被别人开了两年,但是大部分美国人不在乎。所以,二手车市场的繁荣,客观上降低了消费者买车的价格。
4. 最后一个不直接涉及到价格,但是和价值关系很大。(同学们可以复习下价格和价值的关系 ∧_∧)




国内的车,虽然有时和国外的同型号,但却是“阉割版”。我放两张图在下面,大家也可以自己去搜。

综上所述,基础价、分期和二手车市场都导致了美国的汽车价格相对较低。即使是同价位,美国的型号可能质量会更好,使之更“物有所值”。

2000到2008年美国汽车市场价格统计表

 
摘要


目录


第一章行业概况
第一节、行业界定及主要产品
第二节、在国民经济中的地位
一、占GDP比重
二、行业对其他产业的影响
三、对税收的贡献率
第三节、汽车制造行业特征
一、消费特征
二、产品结构特征
三、原材料供给特征
四、产业集中度特征
五、2007年汽车制造行业运行特征
第四节、综合经济效益
一、行业规模
二、发展速度
三、平均利润水平
四、主要厂商第二章国内外市场环境与产业政策
第一节汽车制造市场发展环境分析
一、2007年中国宏观经济运行状况
二、宏观经济发展运行趋势
三、行业相关政策及影响分析
第二节国际汽车制造市场发展状况
一、国际市场现状分析
二、主要国家市场状况
1、美国
2、法国
3、日本
三、国际市场发展趋势分析
四、国际市场重要动态
五、全球主要供应商
1、奔驰汽车公司
2、德尔福汽车系统公司
3、海豚公司
第三节汽车制造市场基本特征
一、行业界定及主要产品
二、在国民经济中的地位
三、行业特性
四、发展历程
五、国内市场重要动态
六、我国对外贸易发展状况
第四节、国家宏观调控政策分析
1、国家宏观调控政策
2、国家宏观调控政策取向分析
3、全行业“十一五”整体规划
三、中国汽车市场发展现状
四、汽车市场发展中存在的问题
第三节、国内外差距及对策
一、差距
二、对策或建议
第三章细分行业市场分析及前景展望
第一节、汽车整车制造业
第二节、改装汽车制造业
第三节、电车制造业
第四节、汽车零部件及配件制造业第四章市场规模及成长能力
第一节、行业生命周期分析
一、生命周期所处阶段
二、行业周期性与宏观经济周期性相关性分析
第二节、近8年中国汽车市场规模
一、市场规模
二、增长性与波动性分析
第三节、外资企业进入状况与投资布局
第四节、行业投融资体制及变化第五章企业分布与市场结构
第一节、企业地理位置分布图
第二节、企业进入退出状况
第三节、2000年以来汽车业盈利与亏损面变化
第四节、汽车企业所有制状况
第五节、国内市场集中度及变化
第六节、行业垄断程度及主要企业第六章近8年汽车供给状况及2010年预测
第一节、近8年整体生产能力
第二节、产值分布特征及变化
一、产值前10名省市及经济效益情况
二、产值前20名企业
第三节、产品成本核算
第四节、原材料价格对行业供给的影响
第五节、新产品研发及技术发展趋势
一、新产品产值
二、产品技术开发方向和动向
第六节、2010年产品供给预测
一、2010年中国机械工业总体供给预测
二、2010年汽车市场供给预测第七章近8年汽车需求状况及2010年预测
第一节、影响汽车市场需求的主要因素
第二节、当前市场容量及增长速度
第三节、近8年汽车业整体销售能力
一、工业销售产值
二、销售收入
三、利润率
四、产销率
第四节、企业销售能力
一、国有企业销售能力及主要厂商
二、外资企业销售能力及主要厂商
三、私营企业销售能力及主要厂商
第五节、出口交货状况
一、2000-2007年年产品出口增长状况
二、出口产品地域分布
第六节、2010年产品市场需求预测第八章市场竞争格局
第一节、产业集群与重点区域分析
一、主要区域及发展状况
二、各区域经济效益对比
三、各区域重点企业点评
第二节、企业竞争态势与行为
一、国有企业竞争力与走向
二、外资企业
三、民营企业扩张与份额
四、内外资重点企业综合对比

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