功能单一，缺乏现代营销手段：有相当一部分在国内的二手车市场，对市场的发展有很大的差距在购买，寄售，租赁，拍卖信息服务，基本的生存充电交易费。的旧机动车交易市场在除了建议价格，二手车交易的交易场所，收取过户费，其他服务措施均为空...

为什么中国的二手车这么贵，而国外的二手车便宜得要命？

中国二手车也不贵啊，国外买二手车都是买十年以上车代步当然便宜，中国都买三五年的当然贵

为什么二手车这么多还便宜？

二手车多还便宜的主要原则就是老百姓手中的钱多了，换车没压力。

还有就是报废政策和环保标准，现在年限车不但要限行不能去一线城市，还要一年两次检验，废时废钱。快到年限都会提前出手，现在环保标准也高了，国四以下不能去北京了。还有每年的水灾车和库存车等等。总之二手车的繁荣也对说明市场的繁荣。

二手宝马进口的贵还是国产的贵？

进口的贵。二手车市场里，宝马进口的比国产贵。原因其实有两点，第一进口车原汁原味，比较受人追捧，其二，国产车由于国产化进层中会有大量的国产配件，有些配件品牌上也许有差异化。

还有就是同等年限的二手车，进口车的原器件都是有保障的，还有稀有的原因吧。

上半年车企销量分析,相比新车市场,二手车市场受疫情影响更大

上半年车企销量分析，相比新车市场，二手车市场受疫情影响更大 

作者：李培文

2020年到现在已是8月份了，后疫情时代寻求发展已是迫在眉睫。但前半年疫情带来的冲击，仍然是不得不提的一件事。

以国内汽车市场为例，新车市场上半年累计销量只有771.2万辆，同2019年相比下降了22.5%，十分惨淡。然而在汽车领域，受到疫情影响的不仅仅只是新车市场，只是人们更多的心思都是在关心新车销量，反观二手车市场，不仅同样惨淡，而且经常被忽视。

目前为止我国的二手车市场的规模，是除了美国以外第一大的二手车市场。在今年上半年，全国狭义乘用二手车总交易量约277.2万辆，相比2019年上半年同期，减少约372万辆，下滑幅度达到了57.31%。可以看出，二手车市场受疫情影响的程度比新车市场高出的可不是一星半点。

由于疫情的影响，上半年人们对于汽车的消费非常的理性。在二手车市场中，更具性价比的自主品牌车型消费占比28.77%，德系车占比26.93%，美系占比16.46%，日系车占比15.36%。不难看出，自主品牌这些年的发展是越来越得到人们的认可了，即便是二手车市场，自主品牌也是身影不断。但以大众为首的德系车在中国的市场依旧还是非常的稳固。

那最后我们再来分析一下，为啥二手车市场终究较比新车市场是小众领域呢？这离不开对于二手车市场监管的不够完善、车况不透明、商家存在欺骗行为等等，这都导致消费者对于二手车无法信任的问题。但毕竟我国汽车工业发展较晚，二手车市场的规章制度在逐步完善，相信总有一天二手车市场会变得公正、透明。届时，二手车市场势必会成为普通消费者的主流活动范围。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。