北京昌平区东三旗二手汽车市场！乘车路线，430，52，59 路··2下车直接到！

"二手车市场"详细的发展前景

总体来说前途光明，汽车多了，大家也需要代步工具，汽车少不了，有钱没钱都得有辆差不多的车，所以二手汽车市场可观，

二手车交易市场调研的优点？

优点：

1.自然的客户流量。由于市场具备天然的产品聚集属性，这样就很容易形成产品的位置属性。只要本地买卖二手车，就会想起那个二手车市场。这就是多少年沉淀出来的心智记忆。

2.对于市场内部的商家，进入市场运营变的简单。在市场里面做二手车，只要考虑车源怎么解决。品牌建设不要考虑，营销不要考虑，店面管理不要考虑，配套管理服务不要考虑等等。因为市场的先天性就决定这些。你的位置就那么大，客户从市场门口进入到你的店面要过五关斩六将，这些因素也决定，你是不会在营销方面投入资金的。大家都是一个市场环境，大家相互帮忙卖车，唯一的差别就是找车源。

3.市场内部运营成本很低。前面提到不要考虑营销成本。也不要考虑车辆安全管理，也不要考虑外围的城管的一些的管理费用。这些无形中就节省成本与时间。这三个优点对于，刚刚开二手车店面的老板来说，就是一个很大的优势，进入二手车市场只要考虑收车渠道就完事。

二手车市场有哪些微观经济学理论？

新车销售受消费者们对租一辆新车或购买一辆二手车这两个选择的影响。但二手车市场不是消费者首选，因为二手车市场中卖家比买家要有信息优势，这意味着买家可能会犯错或者有时干脆避开二手车市场。

假设阿克洛夫在二手车市场发现的未知东西可能是一个错误常识会告诉你，二手车的卖家会比买家知道更多关于他们车辆的质量信息，而其中一个结果是买家通常为柠檬花费太多而为宝石花费太少。事实上，马贩子数百年来可能已经面对和理解过相同的风险，所以这些都不是什么特别新额的观点。

现实世界中，二手车市场没有消失是因为信息是有限的。一些出售质量好的二手车的经销商因为对自己的产品有信心，所以会提供一个保修期，而其他的经销商则不会。以我自己为例，我之前买过二手车，在车辆彻底报废之前，经销商需要一直提供有用信息，关键是在现实世界中，无论是卖家还是买家，常常都有实用的办法来解决信息不对称这个间题。

但这场辩论的实质是关于经济学理论而不是二手车市场，阿克洛夫想要告诉微观经济学家，不对称的信息是存在的，就这个方面而言，他是成功的。

同样让人质疑的，是行为经微观经济学推荐的减少失业率的政策一一削减工资，但削减工资展成并不能阻止失业率上升，这个政策在“大萧条”时期已经被果断否定了。的诺阿克洛夫是想深入了解微观经济学缺陷的经济学家之ー。为什么老板不降低工资，反正有一大批想找工作的人？他的回答是声称薪越高时人们越有生产效率；他们更加忠诚，更加努力工作并且不太可能辞职，这一切都让他们更有价值。更高的工资也能吸引更多的申请者并增加雇用高素质员工的机会。