一、2022新能源汽车还有补贴吗？

2022年仍会有新能源补贴政策，补贴标准因地而异，以具体补贴为准。

11月16日，财政部下达2022年新能源补贴资金，总额38.7亿元。此次补贴涉及面广，包括风电、光伏、生物质能等，而这一消息的公布也打破了2022年取消新能源补贴的传言。

目前，市场上汽车新能源技术人才非常紧缺。很多企业都在争夺既有新能源汽车专业知识又能掌握新能源汽车技术的汽车维修人才。中国作为全球最大的汽车消费市场，自然会成为众多车企研发新能源汽车最看重的市场，也将吸引更多的新能源技术人才，按照原计划，中国将取消对新能源的财政补贴2020年后，为使新能源汽车发展更加平稳，国家决定将新能源汽车补贴继续延长至2022年，未来三年新能源汽车补贴将稳步下降年，即2020-2022年的补贴标准原则上比上年的30%分别下降10%和20%，年度补贴规模限制在200万辆左右。

二、新能源汽车补贴2023年还有吗？

有的，在国家没有发布更加新的政策前，新能源汽车补贴还是会延续下去，2023年也是实施今年的电动车新能源补贴政策

三、成都市新能源汽车补贴还有吗？

没有了。因为成都市已于2019年12月31日结束了新能源汽车补贴政策。此外，与新能源汽车相关的政策还有很多，比如免费停车、免收通行费等等，但这些政策的细节和执行情况可能因为时间和地点不同而有所变化。如果您对新能源汽车政策有更多的关注，建议及时关注政策的官方发布渠道并咨询相关专业人士。

四、天津新能源汽车2023年还有补贴吗？

没有。

2023新能源车将不再继续补贴了,根据中央人民政府发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》可以看出,新能源汽车补贴将于2022年12月31日截止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

五、2022年新能源汽车以旧换新还有补贴吗？

报废旧车，购买新能源车的在使用环节补贴资金10000元／辆、购买燃油车的补贴5000元／辆；转出旧车，购买新能源车的在使用环节补贴资金8000元／辆、购买燃油车的补贴3000元／辆。

参与行动的车企须对购车居民进行让利，与财政补贴形成政策合力；省级补贴可与各地市汽车消费补贴叠加。

六、2021年海南新能源汽车还有个人补贴吗？

2021年海南新能源汽车是有个人购买补贴的，主要是在车主在购买绿牌新能源汽车时候，厂家会给与购置税来补贴给个人，这是个惠民活动，也是支持更多人来消费购买新能源车，毕竟补贴个购置税也是一笔不小的开支，希望大家多多支持新能源车的发展。

七、2022年以后广州新能源汽车还有补贴吗？

相比于2019年与2018年的补贴变化，今年新政策在续航这一技术指标上继续提高要求，补贴金额方面也再次退坡，整体下调幅度为10%（纯电动）和15%（插电混动），例如续航在300-400km的车型，补贴从1.8万元下调至了1.62万元。

同时，新政再次提高了对于续航里程的要求，300km以下产品将不再享受补贴，且高于300km续航的产品补贴也有10%的退坡。总体来看，新能源汽车补贴政策实行平缓退坡的节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

八、新能源汽车补贴2021年10月还有吗？

新能源汽车的补贴一直都有，为什么有，就是要鼓励一部分车主去购买电动汽车，还免购置税，优惠多多。新能源发展初期，国家也是鼓励车企去研发、生产，而电池电机电芯这三电都不是绝大部分车主放心满意的，所以才要用补贴去刺激。当然，初期补贴很高，越随着新能源汽车的广泛被接受，补贴越来越少。今年只有5000元的补贴，明年会不会变少不知道，但是肯定会越来越少。

九、21年买新能源汽车还有没有补贴吗？

在纯电动汽车领域，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，补贴前售价不超过30万元的纯电动汽车享受补贴，续航里程大于等于300km且小于400km的车型补贴1.3万元，续航里程大于等于400km的车型补贴1.8万，对比2020年分别降低了3200元和4500元。

在插电式混动汽车领域，插电混动车型依然以NEDC工况续航大于等于50km或者WLTC工况续航大于等于43km为标准，2021年退坡20%为0.68万元，对比2020年的0.85万元，降低了1700元。

与2020年补贴标准从4月23日起实施，2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期不同，《通知》明确2021年补贴标准从2021年1月1日起实施，未设过渡期。

十、新能源汽车补贴？

新能源汽车有以下政策补贴：

1、标准规模第九条补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元（查成交价|参配|优惠政策）/千瓦时给予补助；

2、插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆；

3、第十条财政补助采取退坡机制。试点期内（2010-2012年），每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补助标准；

4、第十一条中央财政根据试点城市私人购买数量和规定的标准给予补助。采用电池租赁方式的企业，补助数量按其服务的新能源汽车数量确定。