一、马自达3星骋两厢13款二手车多少钱

如果没有发生过事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在七万二到七万五左右，具体看车况。

二、2007年的马自达3二手车值多少钱，行驶13万公里？

差不多9年10万公里，开得不算多，但年限太长，很多部件都老化了。如果没出过事故，平常开开问题不大，但不建议跑长途跑高速。自己看不好最好请师傅看，另外这车不值钱，车况好三万内，超过三万就不值了。

三、马自达3和宝来哪个好(老款长安马自达3怎么样)

马自达3(问底价|查匹配)配备了自动座椅加热、多媒体显示等功能，而宝来在配置上会更加丰富，比如智能系统。这两辆车在外观上没有太大区别。

马自达3和宝来哪个更好哪个车更值得入手

1.出现

宝来的外观，车头很稳，线条简单，网内三横幅，视觉效果不错。大灯设计有锋利的棱角，给它们带来了很好的立体效果。马自达3的外观让人感觉像欧洲车一样坚固。这种感觉来自于极其刚性的车架，因为它有自己的3H超刚性车身结构，可以降低车内噪音，增加车身的耐久性，在弯路等方面产生很高的抗扭能力。除此之外，坚实感还来自于坚实的嵌入和精美的材质，给人以视觉和触觉极佳的印象。

2.内部装饰物

赖宝的内饰风格比较简约，似乎有一定的设计感。搭配双圆环式仪表盘和塑料平底三辐式方向盘，看起来非常时尚。马自达兆汪3经典版与老款相比变化不大。保持了原车型的布局，上一款车型的整体风格依旧运动时尚。仔细观察，它与旧模型有些不同。最明显的变化是中控台的音响面板变成了钢琴烤漆质感，更加精致美观。此外，车门和中控台增加了碳纤维装饰条，营造出强烈的运动感。1.6升车型的变化更小，不仔细观察很难发现，只有钢琴漆饰条族团仔和面料材质的变化。或岩

3.配置

宝来的Clean Air PM2.5过滤系统也配备了最基础的入门级版本。新一代马自达3配备了HBC独灯控制系统、AFS主动转向大灯、HLA斜坡起步辅助系统、ESS紧急制动预警系统、RVM后车盲点检测、LDWS车道偏离预警系统等先进安全装备，与其他家族车型相同。

总结:马自达3和宝来的内饰都相当不错，外观也相当漂亮。在选择哪辆车的时候，需要看你个人的眼光。但是，很多家用车在内饰方面还是有一定要求的。消费者在选择时，内饰的舒适性和质感直接关系到出行者的心情。根据相关数据调查发现，家用车对内饰的要求比较低调。所以在买车之前，可以先试驾和骑行，确定哪一个更适合。

百万购车补贴

四、马自达3昂克赛拉降价3万是格局打开？还是断臂求生？

大家应该都知道了吧，马自达最近在中国市场有些“疯狂”，先是请来了梁家辉代言马自达CX-50行也，并在现场搞了“世纪大和解”。起因是1997年《黑金》中梁家辉的名场面“我们坐的都是奔驰、劳斯莱斯，你坐马自达，怪不得你塞车！你坐马自达，你根本就没有资格来参加这个会。”

随后，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的价闷告基格令人咋舌，入门款1.5L手动质美版从原先11.59万直接降到8.99万，官降2万6。此时此刻，老车主懵逼了、刚提老款的新车主傻眼了、二手车商瞪眼了！

就如同当初雪铁龙C6一样，原价一无是处，降价香气扑鼻。当我们还在喷马自达3昂克赛拉后排是真的挤的时候，9.99万元裸车价的2.0L自动质擎版成为了追捧的对象。此时，《变形计》第八季第三期——《远山的抉择》中王境泽的表情包可以放出了。

马自达为何会这样？

答案只有一个：还不是中国市场自主品牌的崛起与新能源政策的扶持，真的太卷了，不降价真心卷不动。

马自达做梦也没想到，当年还追随自己的中国消费者，如今热爱友伍自主品牌的情绪是如此的高涨。华系品牌强势逆袭，这才几年，我们已经见到了吉利汽车集团的逐步壮大、奇瑞海外经销商组团来华逛车展、比亚迪2022全年销量接近180万台……后续这种令人激动的场面还会有很多。

马自达官降昂克赛拉是格局打开？还是断臂求生？

马自达3至今才3代车型，第一代车型诞生于2003年，中国长安马自达引入第一代车型时间为2006年。如果追根的话，马自达3与海马的福美来有着血缘关系，而海马福美来又是马自达323的国产版，在2003年马自达停产已经有了8代车型的323后，反手推出了马自达3。

随后马自达3基本上保持着5年一换代的节奏，但是到了第三代之后似乎情况有变。第三代马自达3诞生于2013年，如果按照节奏走的话，2018年就应该换代，但现在2023年都过半了，第四代马自达3还没见踪影。马自达的思路是“马自达3虽然老点，还能再战”，大有“廉颇老矣，尚能饭否”，并在全球范围内每年只推改款，直到新能源动力系统的问世。

可电气化时代已经到来，马自达在抱了丰田的大腿后似乎没得到任何甜头。新能源产品迟迟不能推出，马自达想用转子引擎作为增程器打造新能源动力，想借着转子引擎在车迷心中的情怀赚一波流量，但心有余而力不足，进展速度太慢了。马自达迫不得已继续啃老。

阿特兹在中国市场停产后，留给马自达的市场空间越来越窄，也许正因如此，激发了长安马自达唯有价格战才能激发潜在客户的购买欲望的思路。8.99万元的蚂谨马自达3昂克赛拉是必然结果，是求生的工具。历史总是这么惊人的相似，也许这就是营销秘籍中隐藏章节的内容。

对此，大家还有何不同看法，欢迎在评论区中留言。

【本文来自易车号作者主试角，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】