其实早应该整治了，二手车市场的长期存在，车辆来源不明，车俩的质检报告不完整等等一系列问题，而这些问题不是仅凭消费者个人就能解决的。二手车市场现在非常的火爆，解决不好以上这些问题，那么最终为这些问题买单的只能是消费者，这是不公平的，那么，要想解决问题，现阶段只能依靠政府相关部门的严格监督，规范行业的运营秩序，这样才能给光大消费者一个值得信赖的二手车市场。

为什么现在二手普拉多那么多？

你想想汉兰达爬坡门，2.7排量爬不上30度坡，一是车身配重不合理二是小马拉大车。同样普拉多2.7排量加四驱也就刚刚够，百公里加速要16秒，扭矩也才246nm，说白了普拉多卖的是四驱系统，发动机内饰老掉渣，开起来也不舒适，别说普拉多是来越野的，大多数买来根本没时间去撒欢，现在都建设新农村，土路破路真的很少了，买来真是摆设，开又不舒服，不开又浪费，一亲戚就是买的2700,费油不说还不好开，长途开着坐着都不舒服，超车能费死个劲，接待客户也不像样，就干脆又买了个A4L，除了不能越野哪儿都比2700好，后来在家存了两年就卖了。其实说实话普拉多质量好是一方面但也不见的可靠性多高，就拿自驾西藏来说，路上丰田修理厂多，配件全，交通物流不方便的情况下，丰田车路上坏了容易维修，所以路上丰田车多

普拉多二手车多，一是因为保有量太大，二是因为二手车保值率太高，卖了也不亏本，这两种情况都造成这款车在二手车市场非常火爆。

要知道在汽车的市场当中，普拉多的保值率一直是神话，主要是丰田的工艺比较严谨，很多车正常使用个七八年可能都不知道哪里有修理厂。而普拉多更是有着很高的话语权，尤其是旗下的一些二手车甚至还一度出现过涨价的情况。

目前全新上市的普拉多已经换成了分时四驱的驱动，使得普拉多的越野能力相比较从前下降了很多，当然如果现在想要买到一辆全时四驱的普拉多也不是什么难事，可以考虑一下二手的。不过它变态的保值率也是让无数消费者们为之一颤，2015款的2.7自动豪华版，当年在价格42万，如今将近三年过去了，这款车还能够卖到39万元左右，这样的高保值率主要就是因为它较为耐用的品质，好处就是等你哪天再像卖的时候也赔不了多少钱。那么接下来，就一起来看看这款2015款的普拉多有着如何的实力。

首先在外观方面，宽大威猛的车身已经说明了一切，粗壮的进气格栅采用了熏黑的设计，结合周围壮硕的镀铬饰条，让整车看起来非常的霸气。同时两侧大灯与中网进行了拼接，看起来似乎也更加的有精神。

车身的侧面，只能用“硬汉”两个字来形容了，五幅式的轮毂结合较厚的胎壁，在视觉上还是带来了专属的越野范。尾部的造型，分为普通版本和外挂备胎的版本，每个人的喜好都不一样，这个在挑二手车的时候可以根据自己的喜好来，因为价格上几乎没有差异。

在内饰上，给人的感觉还是以粗犷为主，宽厚的方向盘摸起来柔软舒适，在视觉上也能够带来霸气的效果。灰色和米色的拼接也比较富有亲和力，如果只是为了大空间家用的话也是可以的。

动力方面，2.7L的自然吸气发动机最大输出功率可达159马力，最大的扭矩可达244牛·米，与之匹配的是一款4档的手动变速箱。该车搭载了全时四驱的系统和中央差速器，也使得它的脱困能力更强。