现阶段的二手车辆市场来看，在同级别车型来看，插电混动保值率要普遍高于纯电动汽车的，甚至有些插电混动的保值率要比燃油汽车还要高，为什么呢？主要原因有以下几点:

1、动力系统的决定！

插电混动车型，具有发动机和电动机两种驱动系统，发动机驱动的系统原理和燃油车相似，没有特别大的差异，只要保养到位是可以确保长时间保持在较高的工作效率，发电机这套系统，虽然动力电池存在一定的衰减性，但是考虑到其充电的属性对于动力电池寿命影响也稍微比较小，而且电池容量也要比纯电动车型小很多，即使后期更换成本也要比纯电动汽车更换成本要低很多的，这是最主要的一大原因。

2、用车使用体验！

买车是为了方便自己，不是让人去伺候它！续航里程肯定是要考虑到了，燃油车续航里程只要直接添加燃油就可以长期行驶，这个也无需介绍，而说到续航里程，纯电动车型属于最大痛点，当下纯电动车型最大的用车场景也无非是在市区代步，如有跑远路或者跑高速的情况下，纯电动车型是处于一个尴尬的地步，不仅电池能量消耗快，且充电桩也比较缺乏，这也是导致新能源纯电动车型销量不好以及保值率不好的最大痛点之一。

而插电混动车型，它虽然也要充电，但是它还有一套发动机呢！发电机只是在起步或者低速的时候介入驱动，当车速上来之后，发动机是介入驱动汽车，因此混动即使跑长途，对于续航里程影响是没任何影响的！

3、市场接受程度！

现阶段，由于纯电动汽车依然存在过多使用的痛点，市场消费者的接受度还是有待提高，最多的痛点无非就是充电桩、电池成本、安全因素等这三大方面，相信后期随着科技的发展，电动汽车领域的后期改善完善会越来越好，只是目前处于瓶颈阶段而已！

以上观点可以看出，不管是插电混动车型，还是纯电动车型，不论是动力系统构造，还是用车场景的多元化，又或者是市场接受度，都可以看出插电混动车型还是要远优于纯电动车型的，同样都是可以上绿色牌照，插电混动车型同样达到节能减排的这种效果。因此，现阶段插电混动车型的保值率要远远优于纯电动车型！

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插电混动二手车保值率肯定高于纯电动！

首先插电混动车在没有电的情况下可以用汽油，而纯电动车就不行。对于城市出行来说，大部分人都会选择插电混动，而少部分有固定车位并且家里或者公司可以充电的人会选择纯电动。

插电混动可以长途远距离行驶，一般插电混动在纯电状态下大约可以行驶50公里至100公里内这样，普通情况纯电行驶一般1-2天就要冲一次。在无电情况下可以使用汽油进行行驶，同时也会动能回收给电池充电。在这样的情况下，插电混动市场占有率就很高，因为很多家庭没有条件充电，而且随着汽车行业的发展，越来越多家庭会选择周边游，那么你不可能买一辆纯电车外出旅游吧。之前有过一个测试，从A地开往北京，一辆汽油车一辆纯电动汽车同样的行驶距离情况下，纯电要比油车多花2个多小时，这个就是充电时间。纯电汽车不费油，没有传统汽油车的那些机油变速箱油保养，每月你只要付电费账单就可以了。10点以后充电还是半价，那么对于城市用车，纯电汽车花的成本是很低的。目前的纯电车还未解决在冬天电池衰减的办法，比如你夏天满电可以跑400公里，那么你冬天充满电只能跑约300-350公里。大家都用过手机吧，冬天手机的电是不是没有夏天耐用，这个就是原因。总结：纯电车由于电池消耗大，二手纯电动车关系到后期电池组的维护，所以用户很少会去选择二手的纯电动车。而且国家一直在大力鼓励车企造新能源，同时也提高了生产合格的标准。比如以前250公里就能出厂的纯电动汽车，现在已经提升至400-500。所以用户买了辆二手纯电动车，开了一年发现市面上新的纯电动汽车续航公里数都大大提升，而 他还开着续航250公里的电动车。而插电混动就没有这个焦虑了，没有电，我可以当汽油车一样行驶，完全不用担心趴窝。