随着二手车交易市场的逐年壮大，花小钱买好车的心态也被不少消费者接受。毕竟比起新车来说，二手车似乎更具性价比，同时在税收方面也有不少优惠。

只是就目前来看，虽然国内二手车交易量巨大，但二手车市场仍旧存在不少问题，特别是对于信息透明化和行业规范化还有不少差距。那么，究竟二手车市场存在什么问题？消费者又该如何规避这些问题来选购一台合适的二手车呢？

二手市场交易大，未来提速新增点

根据中国汽车流通协会发布2018年全国二手车市场分析报道显示，2018年国内二手车累积交易量高达1382.19万辆，同比增长11.46%；此外累计交易金额也高达8603.57亿元，同比增长6.31%。其中，二手SUV成为带动市场增长的主力军，累计同比增速超过30%，这在一定程度上也反映了消费者对于车型的喜好。

如果拿出前几年的数据进行对比的话就不难发现，2017年，二手车市场交易量为1240.09万辆，相交2016年同比增长19.33%。二手车市场的增速可以说相当令人吃惊。不过相较于欧美发达国家，我国的二手车市场和交易还不够完善，二手车的交易规模还远没有达到饱和，一方面这与目前的限迁政策息息相关，另外一方面也与二手车市场存在的各种问题脱不了关系。

市场问题较明显，消费者望而却步

对于不少消费者来说，其实并非不想购买二手车，而是因为目前不够规范和透明的二手车市场望而却步。其中最大的顾虑是信息缺乏权威认证，这就涉及到了所谓的信息透明化问题。追根溯源，则是我国二手车市场的鉴定评估没有形成一个科学统一的标准和体系，车辆的背景如实际行驶里程、维修记录、事故记录信息等缺乏公开透明的环境。近几年来篡改里程数、隐瞒质量问题、资质造假的乱象频发，让消费者对于二手车缺乏信心。

此外就是二手车定价存在问题，信息的不对称导致了不少二手车商会利用消费者的心理坐地起价，影响市场的良性循环。同时国内关于二手车相关金融产品服务的滞后也在限制着行业发展。

正规渠道信得过，不贪小利是正解

虽然目前国内的二手车市场还不够成熟，但存在如此巨大的交易量还是足以证明，二手车有其可取之处。消费者的顾虑自然无可厚非，但只要多加注意，还是可以规避不少风险。

第一就是尽量选择相对权威的交易机构和平台，毕竟大平台的信息和后续维权更有保障；其次就是在购买和看车的阶段最好雇佣或者带上一位懂行的技师随同，提供准确真实的车辆信息；最后就是切勿贪图小便宜，避免上当受骗。其实目前不少地方已经在促进更加公开透明的交易体系的建成，2019年我国也将进一步落实全面取消二手车限迁政策，预计二手车市场的活跃度与交易量还会持续增加。

总结：就目前来看，二手车市场的规范化和透明化已经提上日程。现在也正处于风险与机遇并存的局面，我们在看到其巨大增长发展空间同时也应该看到其后所面临的众多问题。不过凡事都有两面性，如果市场更加透明化规范化，你会考虑选择购买二手车吗？

选择二手车两大原因：预算有限，情怀收藏。加入购车预算充足，买车像买块手表一样简单的话估计没有人会选择二手车，精神洁癖也许是多数人的共同心理状态。而且二手车的车况良莠不齐，事故翻新车、泡水车、问题组装车遍地都是，对于没有相当汽车机械知识的普通消费者而言很容易入坑；所以二手车并不是理想的选项，除非预算有限只能考虑二手的低价车。

贫富差距在任何地区任何时代都会存在，但交通工具的类型却不会因平均财富水平而推出针对平均值的产品，且形态也在不断的发生变化。汽车已经成为这一时代的主流通勤工具，不论有没有钱或有多少钱似乎人人都想拥有一台，群体意识造成的这种心态是无可厚非的。所以二手车也有了很大的市场，即使是在汽车工业非常发达的北美市场也有庞大的体量，选择二手车并没有什么需要感觉尴尬的，反而可以作为激发自己奋斗的动力源吧。

除了因预算选择二手车以外，还有一种则是对某种车有情怀。比如在燃油车时代即将完结的阶段，搭载大排量V6/V8发动机的燃油动力性能车在逐渐消失，如果想要体验内燃机的机械美感以及声线的话，目标只能转向曾经的老车。其次汽车的设计语言也在随着时代与文化的变化而同步改变，这种改变有些人会认为是升级，但也有些人会认为设计风格跑偏了，曾经的优秀设计语言被时代淘汰但喜欢这些风格的消费者却还没有被淘汰。所以这些消费者想要找一到一台能满足自己审美以及体验需求的车，只能看一看哪些被时代过滤掉的老车，这就是情怀了。

共享几台个人偏好的几款经典老车第一台是2007款捷豹XJ6皇家加长版，5.2车长、2.1米的宽度打造出了一台大船一样的轿车，硕大的后备箱虽然在今天看来影响了驾乘空间，然而这种比例却是标准的英伦风格，四眼分体大灯也是非常有味道的设计，只是欧4的排放有些尴尬，保值率理论上很低但车主往往不愿接受，没有车源很遗憾。

第二台是早已停产的MG TF，这台性能平平无奇的软顶敞篷跑车是中置后驱，虽然八九秒破百的成绩在今天开来已经很不怎么样，然而这种发动机布局带来的操控感还是很难得的。重点是这台车软顶跑车的设计感相当温和，作为休旅的敞篷车很适合无欲无求的时候以散步的状态驾驶，这台国四车也是很难收得到了。

再有就是些老牌越野车，以德系和美系车为主的老牌越野越老越有味道，比如老老款的卫士以及是老老款的切诺基，只是这些车基本都在汽车博物馆了，能看一看就好。

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