如何区别长丰帕杰罗和三凌帕杰罗?
一、如何区别长丰帕杰罗和三凌帕杰罗?
帕杰罗是进口的长丰没有出什么车
有4G64/4G69/4G72的还要骑兵新晨的
帕杰罗是
V33 /V73 /V77 /V79/V75/V31
这些是进口的
不过现在也有国产的了
二、谁能介绍下老款的三菱SUV越野车V6 3000
1996年
浙江省宁波，三菱帕杰罗SUV越野车价格：50000元,三菱帕杰罗SUV越野车
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三菱帕杰罗帕杰罗(PAJERO)V73自动档
22.00万
三菱帕杰罗帕杰罗(PAJERO)V73自动档
22.50万
三菱帕杰罗帕杰罗(PAJERO)V73自动档
21.80万
三菱帕杰罗帕杰罗(PAJERO)V77
9.30万
三菱帕杰罗
9.60万
转让越野车帕杰罗V73/7.5万
7.50万
型号V33，很经典的一款帕杰罗。几乎可以说是三菱越野车的分水岭，从V33之后，三菱放弃了非承载式车身，依靠加强型的所谓“内藏式大梁”车身打天下，直至最后把帕杰罗这个名字玩坏了。
三、帕杰罗怎么样
其实对于家用而言两款车相差不多，均可满足日常应用，如果用来越野的话，帕杰罗的燃油标号是97，霸道的燃油标号是93，可能在偏远地区霸道更方便找到合适的燃油(如果选择帕杰罗，建议加装副油箱或油桶也可以较好的解决该问题)，霸道的车身是非承载式车身(带有底盘)，因此就底盘而言对于越野更加合适，但是霸道的悬挂太软，若需越野最好做适当改装。
帕杰罗是承载式车身，车身刚度在越野时可能会有所欠缺，但是其悬挂比较硬朗些，相对SUV较大的车身可以更好的控制侧倾以及保持车身姿态。
公路性能方面如果不考虑悬挂因素，两车如果不是仔细对比无明显差距 承载式车身(帕杰罗)的舒适性比非承载式车身(霸道)的舒适性好些，更加偏向于公路 非承载式车身(霸道)比承载式(帕杰罗)更加适合越野 但是霸道的悬挂偏软，侧倾较大，高速过弯尤其明显，越野时也不能较好控制车身姿态 帕杰罗的的缺点就是车身刚度在极限越野时会有欠缺 霸道的有点是排量更大点，燃油标号低 帕杰罗的优点是车内空间个人感觉较好，尤其第三排座椅可以完全放下并隐藏于地板中，帕杰罗的四驱系统也更具特色，不论越野还是公路，均可更好的适应路况(个人驾驶感受) 帕杰罗是分时四驱(可在路况好时使用两驱，即后轮驱动)，燃油经济性更好 霸道是全时四驱(前后轮驱动力自动控制)，类似于傻瓜相机操作更加简便 音箱的问题我没有注意，我对于音箱功能要求不高(有响就行)呵呵，还需要你自己试听一下啊 这两部车我在开的时候都没有做过座机调节，我身高176，感觉视线都不错，如果楼主是女性的话，可以考虑将座椅调高，最好实际试驾一下便可感觉辆车的座椅高度及视线方面哪个更适合你。
四、帕杰罗到底怎么样
帕杰罗(Pajero)其实是一种生活在阿根廷巴塔可尼亚地区的山猫名字，三菱以它来命名这款越野车，是希望它会像山猫一样粗犷美丽。但在一些地区帕杰罗又被冠以别的名字，比如在美国，帕杰罗被叫做蒙特罗(Montero);而在英国，它又被称为幕府将军(Shogun)。
说到帕杰罗的型号，多数人很快就会联想到耳熟能详的V31、V33、V73和V77，这些型号是什么意思?分别代表哪些车型?帕杰罗是否还有其他的型号?下面为您解答。 从第二代帕杰罗开始，三菱就以Vxx作为不同帕杰罗车型的编号，因此称为V系列。其中V之后第一个数字是表示车身形式，第二个数字是表示所搭载的 引擎。
具体见下表: 第一个数字 对应车身形式 第二个数字 对应引擎型号 2 第二代短轴三门车型 1 4G64 2。4L 直4 3 第二代长轴五门车型 2 4G54 2。6L 直4 4 第二代长轴五门车型(美规) 3 6G72 3。0L V6 5 第三代短轴三门车型 4 4D56 2。
5L 直4 6 第三代长轴五门车型 5 6G74 3。5L V6 7 第四代短轴三门车型 6 4M40 2。8L 直4 8 第四代长轴五门车型 7 6G75 3。8L V6 8 4M41 3。2L 直4 比如，V31就是搭载2。4L 4G64引擎的第二代长轴五门车型;而V77就是搭载3。
8L 6G75引擎的第三代长轴五门车型。但需要注意的是:第二代帕杰罗及以后的帕杰罗才是V系列，而第一代帕杰罗是L系列，涵盖型号有L042、L043、L045、L047、L146等。由于年代久远，笔者无法完全查清各个型号的所指车型，只知道个别车型编号含义，如:L042是搭载4G54发动机的汽油短轴三门车型，L043是搭载4D56T发动机的柴油短轴三门车型。
五、帕杰罗如何
其实对于家用而言两款车相差不多，均可满足日常应用，如果用来越野的话，帕杰罗的燃油标号是97，霸道的燃油标号是93，可能在偏远地区霸道更方便找到合适的燃油(如果选择帕杰罗，建议加装副油箱或油桶也可以较好的解决该问题)，霸道的车身是非承载式车身(带有底盘)，因此就底盘而言对于越野更加合适，但是霸道的悬挂太软，若需越野最好做适当改装。
帕杰罗是承载式车身，车身刚度在越野时可能会有所欠缺，但是其悬挂比较硬朗些，相对SUV较大的车身可以更好的控制侧倾以及保持车身姿态。
公路性能方面如果不考虑悬挂因素，两车如果不是仔细对比无明显差距 承载式车身(帕杰罗)的舒适性比非承载式车身(霸道)的舒适性好些，更加偏向于公路 非承载式车身(霸道)比承载式(帕杰罗)更加适合越野 但是霸道的悬挂偏软，侧倾较大，高速过弯尤其明显，越野时也不能较好控制车身姿态 帕杰罗的的缺点就是车身刚度在极限越野时会有欠缺 霸道的有点是排量更大点，燃油标号低 帕杰罗的优点是车内空间个人感觉较好，尤其第三排座椅可以完全放下并隐藏于地板中，帕杰罗的四驱系统也更具特色，不论越野还是公路，均可更好的适应路况(个人驾驶感受) 帕杰罗是分时四驱(可在路况好时使用两驱，即后轮驱动)，燃油经济性更好 霸道是全时四驱(前后轮驱动力自动控制)，类似于傻瓜相机操作更加简便 音箱的问题我没有注意，我对于音箱功能要求不高(有响就行)呵呵，还需要你自己试听一下啊 这两部车我在开的时候都没有做过座机调节，我身高176，感觉视线都不错，如果楼主是女性的话，可以考虑将座椅调高，最好实际试驾一下便可感觉辆车的座椅高度及视线方面哪个更适合你。