花40万元提大众途昂到底值不值
一、花40万元提大众途昂到底值不值
途昂是全尺寸SUV，空间大，Q5是中性SUV，quattro四驱，动力足，品牌价值奥迪大于大众，开起来有面子，我没有纠结直接选择了Q5，什么烧机油啥的都没想。开了1000km了，越来越喜欢它了。
二、大众 途昂门把手怎么拆
1、首先准备好一字改锥一把，t-20花键一把；
2、门中有一块黑色的胶体，是用来遮挡门把手螺丝的；
3、用手轻轻的将这个小卡扣掰下来，然后就会看到固定门把手的螺丝；
4、取出t-20花键，将门边上右面的那条黑色螺丝拆除；
5、门边上左面的小孔里面也有一条螺丝，用t-20花键伸到小孔，将里面的螺丝拧松；
6、接下来取出一字改锥，用一字改锥轻轻地将门把手的小盖和锁芯一起撬开个缝隙；
7、然后用手往外一拔，锁芯和小盖就取下来了；
8、用手握住门把手，往后拉一下；
9、这样门把手就和车门分开了。
三、大众途威的门是不是跟途观一样?
途威 就是进口TIGUAN 。也叫途欢。和上海大众途观 就是两兄弟。目前这款车都是中规的，没有美归的。老途锐有美归的，美归车有个很明显的地方就是 前杠两边都会有两个很明显的黄色灯条。
四、人之初选途昂，一台稳重的家用代步SUV
自己从小就喜欢玩具，就爱玩，从小家里的玩具就特别的多，各种各样的玩具小手枪，小汽车，变形金刚什么的，要说还是数小汽车多一些，自己就喜欢小汽车，对于小汽车真的是爱?释手，现在长大了，以前的小汽车也都?知去向，不知道都哪去了，可能搬家丢了，也可能自己玩的丢了，反正是都不在了。不过话说回来自己也过了玩玩具的年龄了，现在有了工作，有了自己的家庭，也有了自己的责任。 不过说回来也能玩，能玩大玩具，哈哈哈，玩大汽车，不也挺好的，大孩子，就得玩大玩具。 买车的理由大同小异，当然最重要的就是需求，当你的钱越挣越多的时候，你做的每一个决定基本上都是为了提高生活品质，买车也是一样，从两轮的换成四轮的，从小车换成大车，都是为了满足你现有的需求，所以我选途昂一个是为了提高家里的生活品质，另一个就是满足生活需求，其实我在买途昂之前是一辆五菱宏光，这个车也差不多陪了我十年，因为一开始做生意，都是用它拉货的，这不现在有条件了，就决定买辆7座的SUV，不能苦了老婆孩子不是，朋友本来给我推荐的是他的XT6，但是那个车有点贵，我和老婆都觉得太奢侈了，而且那车的油耗也挺高的，最终我俩选择了大众途昂，空间够了，动力也很足，完全可以满足家用，主要是优惠力度大，符合我俩的预期。
外观还是很吸引眼球的，整车线条有棱有角，前脸也很霸气，尾部也用了现在最流行的双边单出设计，非常好看。
外观还是很吸引眼球的，整车线条有棱有角，前脸也很霸气，尾部也用了现在最流行的双边单出设计，非常好看。
每个人的审美都是不同的，而我喜欢的就是途昂这种类型的，当时就是奔着外观设计去的，看着前脸就显得十分霸气。
每个人的审美都是不同的，而我喜欢的就是途昂这种类型的，当时就是奔着外观设计去的，看着前脸就显得十分霸气。
我真的是因为空间大才选择途昂的，7座车不像轿车可选性那么多，但是合资、性价比、空间、二手车残值、修车保养等因素，途昂还是很突出滴。
我真的是因为空间大才选择途昂的，7座车不像轿车可选性那么多，但是合资、性价比、空间、二手车残值、修车保养等因素，途昂还是很突出滴。
内饰设计还是很大众的，家族式设计有点中规中矩，没什么设计感。
内饰设计还是很大众的，家族式设计有点中规中矩，没什么设计感。
方向盘感觉不是很轻，但是我比较喜欢这样的操控性，太轻了好像没打一样，这个就看个人的喜欢了，适合自己的才重要。
方向盘感觉不是很轻，但是我比较喜欢这样的操控性，太轻了好像没打一样，这个就看个人的喜欢了，适合自己的才重要。
车子虽然块头大，但是比想象中好操控，转向也很灵活，开起来也比较轻松。
车子虽然块头大，但是比想象中好操控，转向也很灵活，开起来也比较轻松。
动力还是很满意的，而且是四驱，起步一点都不肉，动力充沛，超车无压力。
动力还是很满意的，而且是四驱，起步一点都不肉，动力充沛，超车无压力。
油耗偏高一些，市区百公里10.3升，感觉这个油耗还算合理，比我朋友的XT6低1-2个油。
油耗偏高一些，市区百公里10.3升，感觉这个油耗还算合理，比我朋友的XT6低1-2个油。
感觉整车的舒适性还不错，空间也很合理，座椅填充物也很舒服。
感觉整车的舒适性还不错，空间也很合理，座椅填充物也很舒服。
空间大，车身霸气，整车的动力非常不错，虽然车身比较大，但是一点都不影响日常发挥，超车也非常轻松。
空间大，车身霸气，整车的动力非常不错，虽然车身比较大，但是一点都不影响日常发挥，超车也非常轻松。
后排出风口是可以独立调节的，这个功能在大众的车上面还是挺少见的。
后排出风口是可以独立调节的，这个功能在大众的车上面还是挺少见的。
5米长的车身，轴距也接近3米，这么大的车身尺寸，一想也知道空间很足，果然没让人失望，前两排的空间都很宽敞，最后一排虽然我坐进去不舒服，但是老婆坐着挺舒服的，也不挤。
5米长的车身，轴距也接近3米，这么大的车身尺寸，一想也知道空间很足，果然没让人失望，前两排的空间都很宽敞，最后一排虽然我坐进去不舒服，但是老婆坐着挺舒服的，也不挤。
第三排空间还是有点偏小的，坐168以下的女士或者小孩还是可以的，但是像我这种180左右的男士坐进去就有点紧凑了，还有就是整车的油耗稍微有点高，不过想到朋友的凯迪拉克XT6的油耗，瞬间心里就平衡了。
第三排空间还是有点偏小的，坐168以下的女士或者小孩还是可以的，但是像我这种180左右的男士坐进去就有点紧凑了，还有就是整车的油耗稍微有点高，不过想到朋友的凯迪拉克XT6的油耗，瞬间心里就平衡了。
我个人的话，很中意这个轮胎，当时看到这个轮胎的时候，很是感觉不平凡，因为也对比过其他车，要体现车子的好看，也要体现出价值的不凡。
我个人的话，很中意这个轮胎，当时看到这个轮胎的时候，很是感觉不平凡，因为也对比过其他车，要体现车子的好看，也要体现出价值的不凡。
途昂总的来说，外观非常的时尚前卫，我真的是非常的喜欢，而且非常的大气和稳重。中网和大灯的设计真的是别具一格，腰线设计也是感觉非常的硬朗。
途昂总的来说，外观非常的时尚前卫，我真的是非常的喜欢，而且非常的大气和稳重。中网和大灯的设计真的是别具一格，腰线设计也是感觉非常的硬朗。
空间真的大，这点是最满意的，可以带行李箱，也是完全不拥挤，带上杂七杂八的，也不会说显得拥挤，只是在最后一排采光上就差了很多。
空间真的大，这点是最满意的，可以带行李箱，也是完全不拥挤，带上杂七杂八的，也不会说显得拥挤，只是在最后一排采光上就差了很多。
4驱的标志。
4驱的标志。
减震差评！绝对不适合跑烂路，这个减震设定，仅适合铺装路面，噪音抑制的比较到位。
减震差评！绝对不适合跑烂路，这个减震设定，仅适合铺装路面，噪音抑制的比较到位。
老规矩，最后一秀！
老规矩，最后一秀！