新能源汽车发展研究毕业论文模板(新能源汽车发展研究毕业论文模板范文)
一、为什么发展新能源汽车,发展新能源汽车的原因?
1、我国的汽车工业发展迅速,产销量不断实现新的突破。汽车工业飞速发展的同时,我国能源需求供给的缺口越来越大。但我国的石油资源短缺,石油进口量以每年两位数字的百分比增长,未来10~15年内能源缺口将达到60%。
2、燃油汽车尾气排放对大气的污染愈来愈严重。发展低碳经济是国家大力倡导的经济发展模式,大力发展低碳产业、低碳能源和低碳技术,不仅是建设资源节约型社会、环境友好型社会和生态文明的重要载体,也是转变发展方式,确保能源安全,有效控制气体排放、应对国际金融危机的根本途径,更是着眼全球新一轮发展机遇,实现我国汽车产业发展和现代化发展目标的重大战略任务。
3、大力发展新能源汽车,以电代油,减少排放,既符合我国的国情,也代表了世界汽车产业发展的方向。加速推进电动汽车产业化进程,不仅能够促进交通领域节能减排和汽车工业可持续发展,而且能够提升汽车生产制造企业的创新能力,促进汽车工业技术进步,推动汽车产业结构调整,是培养新的经济增长点和振兴我国汽车工业的重大战略举措。
二、新能源汽车发展理念?
新能源汽车进入成长期后,要想获得健康快速的发展,需要依靠四大理念,“是创新驱动是双轮驱动,政策驱动+市场驱动;三是好的产品、好的基础设施、好的商业模式;四是交通网、能源网、信息网、人文网的融合”。2、新能源汽车要想获得健康快速发展,首先来说,创新驱动是最重要的,“创新不是靠忽悠也不是空喊口号,创新的要素首先要有理念,理念是创新的灵魂,然后才有创意。创意是创新的源泉,然后是人才,人才是创新之本”。
“电动汽车是智能的汽车,未来,要从智能的汽车走向智能交通、智能城市。希望未来我
三、汽车新能源的发展?
近几年来,新能源汽车的发展现状及趋势是竞争主体愈发多元化,新能源汽车市场从自主品牌为绝对主体的竞争格局向多元化竞争格局转变;充电基础设施不断完善充电结构不断优化,快充数量不断增长,充电功率持续提升,为新能源汽车的发展提供有力保障;产品供给水平持续提升,从技术水平看纯电动乘用车平均续驶里程在“十三五”期间提升近一倍;市场规模大幅扩张,新能源汽车销售量不断增加。
四、毕业论文模板?
每个大学毕业生都要面临最后毕业论文设计这一大关,毕业论文的每个部分都有严格的格式要求
1、题目:毕业论文的题目最好是简明扼要,有概括性,必须通过标题就能概括说明整篇论文的主要内容,题目字数不宜超过20字;
2、封面:
页面设置:论文页边距:上30mm,下25mm,左25mm,右25mm,页眉20 mm、页脚15 mm;
题目、作者、学院、专业、学号、指导教师:二号黑体;
日期:必须用中文填写;(如图)
3、诚信声明:作者签名必须手写;(如图)
4、中文摘要:
”摘要“两个字:黑体小二加粗;
摘要内容:宋体小四、1.25倍行距;
”关键词“三个字:黑体小四加粗;
关键词内容:宋体小四;(如图)
5、英文摘要:
”ABSTRACT“:小二号Times New Roman加粗;
英文摘要内容:小四号Times New Roman;
“Keywords”:小四号Times New Roman加粗;
关键词内容:小四号Times New Roman;(如图)
6、目录:
“目录”:黑体小二号字加粗;
一级标题:黑体加粗四号字;
二、三级标题:宋体小四号字;(如图)
7、前言:
标题:黑体小二加粗,居中;
正文内容:宋体,小四号,段前段后不空行,1.25倍行距,首行缩进2字符;(如图)
8、发展阶段:
大标题:黑体小二加粗,居中;
小标题:黑体四号加粗;
内容:宋体小四号;(如图)
9、正文:一级标题:黑体小二加粗,居中;
二级标题:黑体四号加粗;
三级标题:黑体小四加粗;
四级标题:宋体小四加粗;
内容:宋体小四号;(如图)
10、结论:
“结论”:黑体小二加粗,居中;
内容:宋体小四号;(如图)
11、参考文献:
左顶格对齐,悬挂缩进,所有标点符号均为半角,中文五号宋体字,英文、数字五号Times New Roman字;(如图)
12、致谢:
标题:黑体小二加粗,居中;
内容:宋体小四号;(如图)
13、附录:
图表标题:宋体加粗小四号,数字用Times New Roman体五号;
表内文字:中文宋体五号字,英文、数字Times New Roman体五号字;(如图)
五、新能源汽车的历史发展?
不好意思,我暂时对这一块的问题不太了解,如果我知道了就告诉你。
六、新能源汽车发展前景?
三五年之内,传统动力还将会是主流。但是发动机增压技术,直喷技术,稀薄燃烧技术,可变进气技术,气缸暂停技术,自动启停技术等新技术会逐步普及。变速箱也会朝多档(高于7档)液力变矩和CVT/DCT发展,另外制动回收也是同样道理。同时LPG/CNG/生物柴油/乙醇汽油等选择也会在不同国家出现。
五到八年内,以Prius为技术代表油电混合动力会逐步被市场接受,价格会逐步和传统动力缩小差距。由于传统发动机还是主要的驱动系统,只是在某些工况下由电池替代,产生油耗下降的效果。成本影响相对较小,节油效果也显而易见。
八到十五年内,以Volt为技术代表的插电增程技术会逐步普及。此时传统发动机只是作为高巡航历程的一个后备动力,一般情况下均以电池电能单独驱动,燃油基本被电能取代。电池价格下降后,会逐步普及。
十五年到二十年后,纯电动汽车会随着蓄电池蓄能能力的上升,提高市场份额。届时传统的发动机会完全被蓄电池取代。快速充电技术,无线充电技术已逐步成熟。
七、简述新能源汽车发展体系?
电池、智能是核心,先解决耐用安全,然后低碳环保,其次智能科技,电池占据很大部分。 电动车最核心的三个技术领域是电池,电机,电控。 目前电机和电控领域都比较成熟,发展潜力不大。 但在电池领域还有很大的发展空间,
电芯的容量会逐渐增加。
电池的组装技术会逐步提高,电池组的能量密度发展快逾电芯的能量密度,发展。
八、新能源汽车发展史?
第一阶段:在19世纪中期就已经出现了世界上第一台电动车,这台电动车主要是由2代人共同完成。
第二阶段:20世纪初期,内燃机的发展,让纯电动汽车退出市场。
第三阶段:20世纪60年代,石油危机使人们又重新重视纯电动汽车
第四阶段:20世纪90年代,电池技术的滞后,使用电动汽车制造商改变发展方向
九、新能源汽车的发展历史?
中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年,新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来,我国提出“节能和新能源汽车”战略,政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
2008年,新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长,1-12月新能源乘用车销售899台,同比增长117%,而商用车的新能源车共销售1536台,1-12月同比下滑17%。
2009年,在密集的扶持政策出台背景下,我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微,但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月,新能源乘用车销量同比下降61.96%,至310辆。2009年1-11月,新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98%,至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇,“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。
2010年,我国正加大对新能源汽车的扶持力度,2010年6月1日起,国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2010年7月,国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。
十、新能源汽车发展的原因?
新能源汽车时我国汽车产业转型升级的-一个突破口,也是我国汽车产业实现“弯道超车”的一个重要突破口。我国汽车产业发展起步较晚,传统汽车技术储备和生产水平较发达国家存在着较大差距,短时间内难以填补。
而目前全球范围内新能源汽车发展都在起步阶段,技术路线还有多种选择,知识产权壁垒尚未形成,国家标准在制定,规模化生产正在酝酿,竞争格局尚未确定,这都为我国汽车企业提供了追赶的机会,是我国由汽车大国迈向汽车强国的一个重要契机。