一、二手车怎样评估价格

评估二手车，需要掌握车辆的以下信息，缺一不可：

车子的品牌，型号，颜色，排量，配置（一般车子会有高中低配之分），购买时间（最好精确到月），行驶里程数，是否过户过（几手车），保养情况，事故情况。

分别来说说各种因素对残值率的影响：

品牌，车型对二手车价格影响最大，品牌的话一般来说，从高到低排序是：合资品牌，合资自主品牌，自主品牌，进口品牌。大众、别克、现代、两田等大品牌的保值率在市场上是有保障的，而江淮、比亚迪、奇瑞等等自主品牌，保值率较低。

车型对二手车价格的影响来源于保有量和市场口碑。一般来说，保有量越大的车越保值。像老捷达，伊兰特这样的车是相当保值的。相反，刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升。

颜色方面，和车型匹配：一般带有商务气息的车子，以黑色银色为主，家用车黑白银红也都比较常见，这样的车子保值率就会比罕见颜色的车高。橙色、黄色、绿色、浅蓝色等等个性色的保值率会较低，但也有反例，像爱唯欧，飞度，MG3这类外观时尚的个性小车，多彩的颜色对保值率的影响相应较小。

配置方面，一款车不同的配置价格差距很大，常见的30万以内家用轿车，高低配置价格差一般在3-8万左右。但评估二手车时，一般只按中低配车型的新车价来打折扣，高配车型的差价在这个评估过程中会折损的比较厉害。有些车友卖车时会说，我有天窗，有真皮，有导航，有这有那，但这些配置并不能给你的车增加多少价值。也许买的时候多花了不少钱，但卖车时，相当不划算。所以说购买新车时，考虑残值率也请尽量考虑中低配车型。

购买时间和行驶里程数也是相当重要的因素，根据使用年限和里程数，折扣会逐渐下降，如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。比如两年6万公里，算较为正常，两年10万公里，价格会明显低于前者。

再说说过户，过户意味着驾驶者的变更，不同的驾驶者有不同的驾驶习惯，频繁更换驾驶者的车辆（尤其是手动档），对比同一位驾驶者驾驶的车辆，残值率会较低。车辆过户次数越多，残值率越低。评估时购车人需要详细掌握车辆过户情况。

事故分为大小事故，小的事故如一般的剐蹭，小的追尾，只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，一般不会对残值率造成多大影响，买主一般也能理解。但如果有大事故，比如车辆浸水，换过发动机、变速箱等核心部件，在车主不隐瞒的情况下，对车辆残值率影响是相当大的，需要具体结合事故情况来看。

保养方面，全程在4S保养的车会比在修理厂保养的车价格稍微高一点点，但影响不会太大。

综合以上因素，结合买卖双方的意愿，就能得出一个较为合理的二手车评估价格。

以上纯手打，个人一点小小经验，有不对的地方希望大家指正。

二、怎样正确的评估二手汽车？

年份、外观、内饰、里程、保养情况、发动机、有无重大事故、试驾。

三、二手车怎样评估？

二手车评估是门学问，一言两语真说不清楚。 给您摘一段文章，您仔细读一读吧，看有没有什么帮助。 “九大方法助您明辩汽车性价比高低” 所谓性价比就是车辆的性能、配置、外形等综合指标与车辆售价的比值。 即：性价比＝性能＋配置＋外形＋售价。 车辆的性价比高，就是车辆的性能、配置、外形等综合指标好，而售价又适中，或者说相对低一些。说得更具体一些，性价比问题实际上是不同牌子，但价位相当的车辆之间的综合比较及分析。 一、比发动机是不是多气门结构的。几款车子相比较，其中有发动机是多气门结构的，您要优先考虑。因为一般说来，多气门结构形式的发动机属于新型的发动机。而两气门的发动机则属于传统的老式的发动机。在性能方面完全是两个档次。 二、比尾气的排放标准。几款车子相比较，如果有欧Ⅱ排放的，也有欧Ⅲ排放的，您要选欧Ⅲ的。如果有欧Ⅲ排放的，又有欧Ⅳ排放的，您就选择欧Ⅳ排放的。尤其是在欧Ⅲ与欧Ⅱ的选择上，要“毫不犹豫”。 三、比发动机的排量。如果A车的排量是1.8L，而B车的排量是1.6L，选哪个好？建议选1.8L的。对于油耗的问题，您要是操控得好，1.8L与1.6L油耗相差无几，甚至可忽略不计。而提速、走丘陵、山路的操控性等，1.6L与1.8L相比却不能“同日而语”。 四、比主动安全的配置。几款车子相比较，如果A车有ABS装置的，而B车却没有，您选A车没错。如果C车有ABS＋EBD，那您选择C车更没错。 五、比被动安全的配置。两款车子相比较，如果A车是没有配备安全气囊的，而B车却有配备(哪怕只有驾驶座配有一个)，那还犹豫什么？就考虑B车呗；如果C车与D车比较，C车有双气囊，而D车更牛，既有双气囊又有侧气帘，当然多多益善。 六、比悬挂装置。两款车子相比较，A车的悬挂装置系前后独立悬挂结构，而B车的后悬挂是非独立结构的，如果您想要得到更佳的乘坐舒适度，选择前后车桥都是独立悬挂结构的A是不会错的。 七、比轴距的长度。(通常指前轮轴心至后轮轴心之间的距离)把两辆车相比较，如果A车的轴距比B车长一些，那您就选择A车吧，因为车辆行驶的稳定性与轴距的长短有很大的关系。 八、比刹车碟的个数。把两款车子相比较，如果A车四个轮子上的刹车装置都是采用碟刹的(即通风盘形式)，而B车采取的是前碟后鼓的形式，那您就要“要定A车不放松”。因为碟刹结构在通风散热、刹车的灵敏度、刹车的效果等方面比鼓刹的要强多了。 九、比0-100千米的加速时间参数。如是A、B两车的排量相同、排挡的形式相同，如果A车加速的时间参数比B车小，那么您选择A车是明智之举。因为，这也是衡量车辆性能的一项重要的指标。 如果您是单纯的消费者，希望购买二手车，给您一个简单的公式，可以套用进行价格换算： 分段残值评估法 如果一部车有效寿命30万公里左右，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车的15分之5、4、3、2、1。例如，某型号的新车售价72000元，该型号的二手车已行驶13万公里，那么该车的残值大概为：72000×（3+2+1）÷15=28800元。如果怀疑里程表不准，可以这样估算二手车的行驶里程数：非营运车每年2.5万公里左右；营运车（例如出租车）大概在18万公里/年。